东软集团是中国第一家上市软件公司2021年，公司实现营业收入87.35亿元，同比增长14.6%，实现净利润11.73亿元，同比增长794.35%，基本每股收益0.98元报告期内，公司独立软件，产品及服务业务实现收入75.14亿元，占公司营业收入的86.03%，综合业务收入10.63亿元，占公司营业收入的12.18%
日前，在东软集团2021年度业绩说明会暨利润分配说明会上，包括东软集团董事长刘积仁，副董事长兼CEO王永峰在内的东软集团管理层回应了投资者的关切。
东大工业集团在未来6个月内没有减持计划。
公司2021年全年营业收入87.35亿元，剔除东软睿驰同口径下17.7%的增长与此同时，公司利润也在不断提升公司始终洞察时代发展趋势，探索软件技术的创新与应用，赋能全球数万家大中型客户实现信息化，数字化，智能化发展，在智慧城市，医疗健康，智能汽车互联，企业数字化转型等诸多领域处于领先地位刘积仁表示，同时，公司一直注重股权结构的稳定性去年，东大实业集团根据教育部《高等学校所属企业机构改革方案》的相关要求进行了减持根据近期反馈，东大实业集团在未来半年内没有股份转让计划
针对投资者关心的东软在数字经济中是一个什么样的定位的问题，刘积仁表示，谈数字经济，要谈东软的过去和积累我们不应该用空洞虚无的方式去创造数字经济，而应该升华现有的基础，推动东软在新技术上的应用
当然，说到数字经济，就要说到生态东软应该与硬件和服务器计算供应商合作，与5G通信服务提供商合作，与应用领域的专家合作刘积仁表示，在数字经济的大背景下，一方面伴随着软件技术的变革和与现有客户的融合，另一方面在原有基础上不断创造更多的发展空间和价值展示，所以东软的未来依然值得期待
疫情对公司经营无重大影响。
据东软集团高级副总裁兼首席财务官张晓鸥介绍，2021年，人民币升值导致的国际业务汇率损失确实对公司国际业务产生了重大影响，但即便如此，公司国际业务仍保持增长趋势如果按照国际业务原币计算，2021年公司国际业务将增长10%左右
最近人民币汇率开始回调由于汇率趋于稳定，预计2022年对公司业绩会有一定的积极促进作用当然，东软会继续加强对汇率变化的研究和分析，采取外汇对冲等对冲手段，将汇率波动可能带来的不利影响降到最低
在谈到疫情对东软集团经营的影响时，东软集团副董事长兼CEO王永峰表示，虽然疫情导致医疗信息化建设项目，部分车厂量产交付，智慧城市等部分行业和地区交付有一定的滞后，但相信伴随着疫情的好转，公司经营会进一步好转。
此外，东软作为医疗信息行业的龙头企业，在抗疫过程中承担了很多社会责任截至2022年4月，东软全场景疫情病原体检测信息系统已应用于17个省份100多个城市/地区，13亿人次东软在抗疫过程中还承担了多家医院/医疗机构的LIS系统和智能重症信息系统的升级改造同时，公司做好了多种应对措施和重要安排，通过远程办公，云交付等方式积极应对疫情影响，与客户和合作伙伴共同努力，共渡难关目前疫情对公司经营无重大影响
多措并举应对汽车行业缺芯
从去年开始，汽车核心的缺失备受关注，东软集团也有汽车板块面对芯片短缺，东软集团如何应对
对此，王永峰表示，去年以来，受多种因素影响，芯片供应严重不足，汽车行业尤其受到车规芯片荒问题的困扰面对缺芯问题，公司准备了多种应急预案和措施:短期内，芯片厂商将通过优先供货，解除采购交货期，提高物流时效等方式优先解决缺芯问题，从中长期来看，东软将充分发挥在软件方面的优势和实力，为车厂客户带来更加灵活，可选的芯片替代方案，提前锁定芯片需求
后续，东软将继续采取上述措施，保持东软的高供给能力，推动智能汽车业务持续增长。
东软集团高级副总裁，董事会秘书，首席投资官王楠表示，东软集团从成立之初就已经进入全球汽车行业经过30多年的积累和发展，东软现已成为软件定义汽车时代车企创新的核心合作伙伴和产业变革的使能者
目前，在软件定义汽车的趋势下，汽车行业正在发生快速的变化，其中智能化和网络化是重要的发展趋势东软集团提供的智能驾驶舱，包括智能驾驶舱域控制器，车载信息娱乐系统，全液晶仪表，作为人车交互的第一入口，成为汽车厂商创新非常关注的点整车产品的升级和新功能的需求发展非常快，产品的创新也最直观的展现了整车的科技气息
东软集团和东软睿驰的多项创新产品已经被国内外50多家主流车厂使用，覆盖60多个国家和地区，已经为200多款车型匹配了我们的产品王楠表示，经过30年的发展和积累，东软已经成为汽车电子领域行业领先的Tier1供应商，为全球汽车制造商提供创新支持
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