伴随着大众集团交付数据的公布，BBA今年上半年的全球成绩单悉数亮相虽然受疫情和俄乌冲突影响供应链紧张，德系三大豪华品牌均出现两位数的同比下滑，但宝马上半年的领先地位和奔驰纯电动车型134%的同比增速仍颇为引人关注
作为最新公布的今年上半年全球销售业绩，奥迪在BBA的表现也排在最后7月15日由母公司大众集团Rdquo它为别人，根据已披露的数据，今年1—6月，奥迪在全球市场交付新车78.51万辆，同比下降20%这一降幅在BBA也是最大的
位居榜首的是率先发布上半年数据的宝马集团今年上半年，宝马全球销量超过116万辆，成为唯一一个百万量级的豪华品牌奔驰以18万辆左右的差距位居第二，乘用车销量为98.52万辆客户的需求仍然很高，但疫情和芯片短缺限制了产品的供应奔驰负责营销和销售的管理委员会成员布雷塔·西格给出三尖星销售额同比下降15%的原因
BBA今年上半年的表现是欧洲汽车市场的缩影日前，欧洲汽车制造商协会公布的数据显示，由于供应链问题继续阻碍汽车生产，6月欧盟新车注册量同比下降15%，至886，510辆ACEA说，就数值而言，这是自1996年以来同期的最低值今年前6个月，欧盟新车注册量同比下降14%，至460万辆
不过，与整体市场的疲软表现不同，电动化成为今年上半年三大德系豪华品牌的共同亮点在BBA，虽然奥迪纯电动车型同比增速仅为两位数，但目前销量仍超过了奔驰，后者同比增速高达134%，得益于i4等纯电动汽车的表现，宝马以半年交付约7.6万辆的成绩在纯电动汽车领域排名第一数据显示，宝马i4在欧洲的订单量已经超过3.4万辆
就全球领域而言，奔驰，宝马，奥迪是向电动化转型最坚定的豪华品牌其中奔驰拥有EQA，EQB，EQC，EQE，EQS，EQS SUV等六款EQ系列纯电动乘用车，阵容最大奥迪目前拥有e—tron和Q4 e—tron，前者今年上半年销量为2.47万辆，后者为1.82万辆宝马旗下有i3，i4，iX3，iX，i7等五款纯电动产品其中i7已于今年7月1日在丁戈尔芬工厂开始量产，明年i5，纯电动MINI Countryman，劳斯莱斯Spectre也将量产
中国市场无疑是BBA电气转型的重要支撑以奔驰为例2022年，奔驰计划在中国市场投放21款新车，其中包括8款新能源汽车，其EQ系列今年第二季度在中国市场实现了28%的环比增长
尽管全球市场仍存在诸多不确定性，但宝马集团仍对中国市场的前景充满信心，并将继续扩大在中国的投资宝马大中华区总裁兼首席执行官高乐表示数据显示，今年上半年宝马纯电动汽车在华销量同比增长74.6%
从联合会的最新数据也可以看出BBA在新能源领域对中国市场的重视数据显示，今年6月，新能源汽车在以奔驰，宝马，奥迪为代表的豪华车中的渗透率已经达到28.0%，远高于同期主流合资品牌的4.5%
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