凭借低价优先的冲动策略，哪吒汽车销量再创新高哪吒官方数据显示，2022年上半年累计销量为6.3万辆相比2021年同期的2.1万辆，增幅高达199%这一成绩比年度销售目标的一半达标同时，哪吒汽车是造车新势力中唯一一家销售完成率超过50%的车企
与此同时，《证券日报》记者了解到，之前冲刺上市失败的哪吒汽车D3轮融资闸门已经关闭，目前正在交割本轮融资投资方包括深创投，前海母基金，方舟互联等机构和实体据介绍，本轮融资金额超过30亿元，资金将用于产品研发，技术创新，工厂扩建，补充营运资金等，后续将加快完成股份制改革
对于哪吒汽车来说，当务之急是尽快实现IPO，像韦小立一样拿到下一阶段的门票，进入资本运作和产品开发的正向循环中国新能源汽车产业创新联盟主任高云鹏说
D轮融资总额近100亿元。
发出了两条IPO消息。
《证券日报》记者查询天眼查APP发现，2017年至今，哪吒汽车已完成10轮融资，除3轮未披露交易金额外，累计融资金额近180亿元。
其中，2021年10月底，哪吒汽车宣布D1轮融资40亿元，其中360集团领投20亿元，建银国际，中信证券投资，吉福德创投跟投2021年11月初，哪吒汽车完成了D2轮融资，金额未披露主要投资机构包括当代安培科技有限公司，华牧科创和瑞华控股根据哪吒汽车官方介绍，哪吒汽车D轮累计融资近百亿元
根据消息显示，D轮融资完成后，哪吒汽车估值将超过250亿元相比之下，目前蔚来，小鹏和Ideality的总市值分别约为321亿美元，214亿美元和332亿美元蔚来汽车CEO李斌曾表示，制造一辆汽车至少需要200亿元人民币从已披露的融资金额来看，似乎哪吒汽车，零跑汽车等造车新势力都没有达到这个门槛
此外，公告还提到，哪吒汽车的股份制改革已经启动记者注意到，360此前为了配合哪吒汽车的股份制改革，以0元的对价转让了哪吒汽车3.532%的股权
值得一提的是，零跑汽车，威马汽车等造车新势力已正式递交上市申请，而哪吒汽车仅公布了上市计划，尚未公布具体计划和实质性进展。
官方关于哪吒汽车IPO的消息可以追溯到2020年7月当时哪吒汽车宣布启动科技创新板上市申请，计划2021年完成上市
日前，有消息称哪吒汽车主体何忠汽车正式启动港股上市计划，哪吒汽车已启动Pre—IPO轮融资，目标估值约450亿元对此，7月25日，哪吒汽车相关负责人对《证券日报》记者表示，没有更多信息可以分享
上半年销量增长近2倍。
赔钱的尴尬
得益于低价高冲的销售方式，今年上半年，哪吒汽车交付63，131辆，同比增长199%，在造车新势力中排名第二，仅次于肖鹏从车型来看，哪吒V和哪吒U上半年销量分别为4.1万辆和2.2万辆，同比增长129%和617%，哪吒汽车累计产销已突破16万辆
哪吒汽车凭借上半年的优异表现，成为造车新势力中唯一一家销售完成率超过50%的车企除哪吒汽车外，蔚来汽车，李，Xpeng汽车的年销量目标均为20万辆及以上，完成率均低于40%
哪吒汽车最初的定位是做高性价比的智能车，而不是廉价车哪吒汽车首席执行官张勇表示
在产品方面，哪吒汽车也在做出改变哪吒汽车研发的智能安全车平台山海平台打造的首款产品B+级智能电动轿跑哪吒S预计将于今年第四季度投放市场
可是，交付量增加的背后，是哪吒汽车不可避免的亏损2020年哪吒汽车营收12.97亿元，净亏损13.21亿元，2021年营收约57.35亿元，净亏损29.08亿元，两年累计亏损达42.29亿元
作为哪吒汽车的股东，360集团此前披露的数据显示，截至2021年12月31日，哪吒汽车总资产为136.9亿元，资产负债总额为83.28亿元用营业收入和扣非净利润除以交付量计算，2021年哪吒汽车和自行车平均售价为8.23万元，自行车平均亏损4.38万元
其实亏损是现阶段所有造车新势力面临的共同问题除了特斯拉，没有一家企业实现真正的盈利
在高云鹏看来，哪吒汽车目前最重要的是尽快实现IPO，进入溢价能力更高的高端市场以特斯拉Model 3，P7，比亚迪韩为代表的强竞品，已经有了自己的目标消费者，占据了一定的市场份额另外，伴随着其他新的二线造车力量进入市场，新能源车赛道会越来越拥挤
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