都说“金九银十”，这才刚刚进入金九，众多合资车企便纷纷打出“王炸”，开启终端让利活动；不过与此前几轮“价格战”不同，此次降价几乎围绕合资传统燃油车型，不知道能否继年初那轮“12万C6”最强国补后，再次掀起一轮“降价”热潮。
其实一直被国产与德、日系夹在中间的不仅仅有法系，同样还有美系与韩系。此次降价潮，首当其冲的就是美系品牌——雪佛兰。
据了解，目前雪佛兰旗下中型轿车迈锐宝XL和中型SUV探界者优惠均达到4.6万；优惠后迈锐宝XL的起售价直接来到13万元；要知道迈锐宝XL毕竟是一台B级轿车，即便是内饰造型现在看起来有些老气，但流线型车身配合犀利的前后车辆造型，整体看上去运动感还是非常不错的；全系搭载9AT变速箱，如今售价比A级车还要低。
除了迈锐宝XL与探界者，雪佛兰科鲁泽终端优惠也来到了3万元，作为雪佛兰品牌中大型SUV的雪佛兰开拓者也同时降价1.5万元。
当然说到了雪佛兰，那作为通用体系的别克自然也逃不过此次降价。据了解，此次参与降价的别克车型也可谓是“极其丰富”。
前不久才改款上市的别克君威售价也下调3万元，优惠后12.98万元起售，与迈锐宝XL基本保持一平。虽说对于上次改款，大多数消费者认为别克君威并没有走心，只是象征性的改变下前脸造型，更何况君威这个全新的前脸也并太受消费者欢迎，但还是那句话，作为一台B级车，卖的比A级车都便宜，性价比难道还不够吗？
车企纷纷开启降价策略，对于手持预算想要买车的消费者来说，一定是好事，但同时也反应出汽车整个行业目前存在的问题。
第一便是新能源车型对传统燃油市场带来的冲击；根据今年一季度数据来看，新能源汽车市场份额占比已上升至26.6%，随着各地补贴力度的下调以及众多车企的集体转型，新能源汽车的售价同样不断下调，面对“油电同价”的现状，消费者对于传统燃油车的购买欲望也同样受到不小的影响，势必对燃油车市场带来巨大的挑战。
其次便是国内市场的供需失衡；据今年一季度全国汽车销售数据来看，我国今年上半年汽车产量和销量分别下降11.8%和12.8%，乘用车销量下降更是高达13.5%，为了减轻库存压力，降价换销量一定是必然操作。
但最重要的一点，那一定是市场竞争；尽管大多数车企都并非主动降价，毕竟谁也不想压缩自己的利润空间，但面对同行的降价竞争，赚的少总比没得赚好。
总的来说，此次美系、韩系带头的降价一定是今年“金九银十”的开端，相信不久后，便会有越来越多的车企加入其中；不过冲着长远发展角度来说，国内汽车市场的“内卷”还是积极的一面更多，毕竟推动企业发展、升级，淘汰不合格企业，从而提升整个行业的发展水平。
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
