近年来，汽车市场环境发生了翻天覆地的变化，新能源汽车成为很多消费者的首选，但仍有很多汽车爱好者对节油汽车充满热情，对速度和操控的极致追求从未停止。面对这群消费者，国外车企纷纷将高性能车引入国内，国内车企也是暗流涌动，纷纷发布自己的性能作品。
作为“中国性能标杆品牌”，领克一直以来都是不忘初心，一直充当着中国汽车发展的强大推动者，先后推出了领克03+、05+等性能车型。这半年来大家一直关注的领克03高性能车即将面世，这将为03性能家族再添一位“勇士”，完成性能版图中最重要的拼图！
克服多重困难铸造中国第一款高性能汽车
面对众多性能车粉丝的热议，柯灵汽车销售有限公司副总经理穆钧近日做客直播间，与粉丝分享了关于03++的R&D故事。据穆先生说，中国汽车公司制造高性能汽车并不容易。以前研发200马力的领克03+时，领克技术团队凭借资深的技术储备还能应付，但研发300马力以上的高性能车，就意味着要突破更高层次的技术壁垒，不计成本投入更多。在研发过程中，领克一直与Cyan Racing赛车技术团队保持密切沟通，将03TCR的赛车技术启用到03++车型上。
该车型处于非最终量产车状态。
同时，为了满足更多用户的需求，领克计划推出两个版本的03++，一个是相对基础的，更多考虑公路驾驶，另一个是更符合赛道调校，车身更轻，散热性能更好。据了解，两个版本都在努力实现合法上路行驶。
可以说03++是“可以合法上路的03TCR”。
直奔03++赛道考点，一起探索更高的性能。
作为中国的品牌，Link已经把运动基因渗透到骨子里了。近年来，力克积极为国内赛车爱好者搭建平台，搭建体育赛事“金字塔”，推出“巅峰车手计划”，参与TCR世界巡回赛等国际知名赛事。尤其是在WTCR房车世界杯上，力克已经连续五年征战该项赛事，并获得了该项赛事历史上的第一个三连冠。也正是依靠多年赛车经验的积累，领克更有信心和实力打造中国高性能车。
6月1日，领克正式启动了03++的首次赛道测试活动，众多汽车大咖被领克在新能源时代对高性能燃油车坚定不移的研发所感动。同时，他们也对03++测试车的性能和操控性给予了高度评价。
多位资深车评人表示，“领克03++代表了领克的品牌形象，是标志性作品，也是性能最高、马力最大的中国品牌性能车”；甚至有人表达了对03++量产的强烈期待:“按照目前宁波赛道的圈速和03++整体底盘的性能和配置来看，03++的水平真的是和奔驰A45S在PK，它的表现真的让我大吃一惊，所以我现在特别期待这款车的量产版”；甚至有人在现场直接呼吁:“想买最强领克03的，记得第一时间入手，不是领克不想多卖，而是这款领克03家族最强量产车型的各个部件都是专门和各大供应商协调加强的，买了就珍惜。”
林克一直致力于推广中国的汽车运动文化，一路走来，也收获了众多对中国性能车有着相同信仰和追求的爱好者。对于他们来说，03++不仅仅是一辆车，更是他们梦想的载体。他们相信领克的那句“性能先进，不负众望”，03家用行动证明了“我们值得期待”。相信领克03高性能车也将在世界“高性能车”丛林中发出中国品牌性能车的最强音！
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