成都车展作为国内四大A级车展之一，不仅是下半年国内车市的风向标，也因天府之国弥漫着火锅味与茶香的烟火气而独具一番风味。而在第二十六届车展，奇瑞汽车携奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌，共30余款重磅新车型亮相。
其中，全新一代瑞虎7 PLUS冠军版和瑞虎7新能源冠军版两款新车正式上市，价格分别为9.99-11.99万元和12.99-14.99万元。同时，瑶光飞鱼版也公布市场售价为16.78-20.68万元，以及星纪元ET内饰迎来首次公开。而捷途旅行者推出5款车型，预售价14.09-18.09万元。另外，iCAR 03首创中国汽车众筹尝鲜订也正式开启，并公布了内饰设计。
在发布会上，奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠表示:“奇瑞持续开拓新能源和智能化技术无人区，打出燃油和新能源并举、软件和硬件并举的组合拳，通过打造高品质全球产品来实现销量、口碑和品牌价值全面跃升。”
奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠
瑞虎7冠军版双车上市，混动燃油都有
在竞争激烈的汽车市场中，奇瑞是国内少数长期坚持技术为本的自主车企。也正是得益于长年累月的技术积累，奇瑞在转型新能源的过程中，有着傲人的竞争资本，例如在混动领域、智能领域、自动驾驶领域等。
于是在2023年，奇瑞汽车也凭借自身优势，创变向上跃升。今年以来，奇瑞在新能源、智能化赛道上加速技术布局和产品落地，如今瑞虎系列阵容也是在持续壮大，在车展上首发全新一代瑞虎7，不仅有新能源和燃油两个版本，并且搭载了奇瑞多项最新技术成果。
其中，瑞虎7新能源冠军版在车展上进行了首发，新车定位于12万级强动力电混SUV，搭载了混合动力专用1.5T超效发动机，以及同级独有、自主首创的3挡DHT电混系统。同时，这款车还传承了奇瑞在安全与品质方面的一贯特性，以给用户带来出色的用车体验。
相较于瑞虎7新能源冠军版，同样在本次车展上首发的全新一代瑞虎7 PLUS 冠军版，定位于10万级SUV价值标杆，该车延续了瑞虎7 PLUS家族定位，尤其是首次搭载了奇瑞第四代鲲鹏动力1.5TGDI发动机。
瑞虎7冠军版双车上市，将为用户燃油、混动的多重出行需求提供更加多元化、高性价的选择。而且瑞虎7 PLUS及瑞虎7新能源还实现了油电同价，性价比方面也有着出色表现。这两款新车进入市场后，有望在A级SUV市场内卷浪潮之下，合力形成区别以往的油电产品新格局，助力品牌不断进化。
从市场环境来看，在瑞虎7家族这个入门级紧凑型SUV市场同时布局燃油与混动车型，还是比较少见。而瑞虎7冠军版双车的到来，则进一步填补了这一细分市场的空白。一方面，瑞虎7 PLUS冠军版把入门价格下探到了10万元以内，产品性价比直线提升。另一方面，瑞虎7新能源也率先实现油电同价，更低的门槛也将获得更多消费者的青睐。
瑶光飞鱼版售16.78万起，星纪元ET内饰首发
作为奇瑞面向未来布局全球化高端战略品牌，星途承担起引领奇瑞技术突破，品牌向上的使命。而步入2023年，星途品牌2.0时代也迎来蓬勃发展，445产品矩阵有着很高的市场欢迎度，这次在车展上，星途汽车也带来了星纪元ET和星纪元ES、瑶光飞鱼版和全新一代揽月、全新一代凌云、全新一代追风PHEV两大序列六款高人气车型，以及E0X全球化超舒适高性能电动平台。
很多人都清楚，瑶光自2月份上市以来凭借20万级价格、40万级配置水平，受到不少消费者欢迎。其中，67%用户在购车时选择了飞鱼超感底盘，于是星途汽车推出了瑶光飞鱼版，共有4款配置版型。新车两驱版本配备飞鱼超感底盘、四驱新增搭载爱信8AT变速箱，从而带来更好的驾驶体验，而瑶光也成为20万内唯一全系可配CDC电磁悬挂系统的车型。
与此同时，星纪元ET内饰首次公开也是一大亮点。内饰设计采用室内家居风格，简约的型面设计、局部现代元素的装饰点缀，通过氛围灯、大面积真木、真铝材质的采用，带来家居氛围的座舱体验。不仅如此，该车还以智能氧吧级新风座舱，高标准抗菌材质，零气味选材，A级电磁洁净，多维度隔音技术，智慧健康监测等功能，带来舒适6A健康座舱。
不难发现，作为奇瑞集团冲刺高端化的重要承载，星途汽车成为奇瑞的“奥迪”、”雷克萨斯”，并不是嘴上说说而已，而是真正用技术、产品、品质一点一点堆积起来的。那么随着技术奇瑞的持续发力，以及密集的产品攻势，星途汽车在市场上的竞争力也将得到进一步增强，这也让人对星途汽车接下来的成绩增长充满新的期待。
捷途旅行者开启预售，iCAR 03内饰首发
现如今，闲暇时出去走走或者露个营，成为了很多人放松的方式。可露营或者自驾游，并不一定要专业的带非承载式车身的硬派越野车，那些带承载式车身的轻越野SUV其实就已经足够。而轻越野SUV不仅具备轻度越野能力，还非常舒适，能充当家用车的角色。
今年奇瑞汽车在轻越野SUV领域加大了新车投放力度，继探索06后，又推出捷途旅行者。新车配备五星级健康座舱，以及采用多层隔音玻璃、12声道SONY顶级音响、50W手机无线快充、高通骁龙8155芯片以及L2.5级智能辅助驾驶系统等配置，能全维度带来舒适的驾乘体验。而全球首发的XWD全自动智能四驱，采用博格华纳第六代智能扭矩管理器+智能限滑差速锁，在特设X模式下，可智能切换多种驾驶模式，还可以让捷途旅行者轻松驾驭各种地形。
捷途旅行者的到来，无疑能给消费者提供更好的购车选择，这款车的设计就是比城市SUV多一刻度野趣，比硬派越野车多一刻度舒适的设计理念，实力较为均衡。同时，捷途旅行者还能让消费者用两驱车的价格和养车成本，便能享受到四驱车的性能，性价比非常高。
目前，轻越野SUV领域作为新兴细分市场，机遇不少，提前入局的捷途旅行者能夺得先发者优势。与此同时，捷途旅行者还是一款全球车型，而海外消费者也是十分热衷于户外活动，这些环境因素都有利于捷途旅行者获得更好的成绩。
说到越野，不得不提定位于硬派纯电SUV的iCAR 03。这款车在车展上首创中国汽车众筹尝鲜订，并首发了内饰设计，车内整体造型与外观的一脉相承，都采用较为硬朗的方形设计语言。座舱布局整体对称，悬浮式中控屏和下方的贯通式设计，扩大了内部的储物空间和空间自由度。
毫无疑问，作为奇瑞旗下首个新能源电动平台，iCAR的到来将为奇瑞在新能源赛道打开品牌向上的路径，而iCAR 03的产品水准也说明了奇瑞将通过iCAR品牌实现新能源车向上突破的产品布局。
结语:
全新一代瑞虎7 PLUS冠军版和瑞虎7新能源冠军版双车携手上市，以及瑶光飞鱼版、捷途旅行者、iCAR 03等车型的到来，不但让外界看到奇瑞汽车在技术领域的深厚储备，也彰显出奇瑞汽车在新能源和轻越野SUV领域的前瞻布局。
据悉，早前奇瑞设定了一个小目标，希望在2023年实现主要经营指标的跨越式增长，并且提升企业能级，争取进入世界500强，那么随着奇瑞的产品线布局逐步壮大，相信实现目标并不难。
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