比亚迪汉是国内首款搭载博世“IPB智能集成制动系统”的新能源量产车，基于IPB系统的“CST舒适制动功能”在汉实现全球首发。系统帮助韩实现领先的安全性、舒适性和长电池寿命。
安全第一，更智能的制动系统
IPB的全称是“智能集成制动系统”。所谓“智能”是指IPB是一个电子控制的制动系统。与传统的真空增压泵制动系统相比，它使制动系统响应更快，控制更精确，并且有了这种智能电控制动系统，它可以扩展到更多的功能。当IPB与新能源汽车相结合时，制动能量回收效率可以显著提高。所谓“集成”，就是IPB集成了ESP系统。与非集成制动系统相比，IPB系统重量更轻，占用的内部空间更少。
此前，比亚迪和博世在韩的整车研发过程中，通过对十余辆比亚迪韩车长达数月的反复测试和调校，使IPB系统与韩的整车性能高度匹配，提升了韩在制动、加速、避让、舒适、续航等方面的性能。
如此高标准的严格测试和调校，源于比亚迪对高品质的追求。作为一款高端车，韩不仅要追求最前沿的装备和先进的性能，更要让用户安心享受领先的科技。
快速、灵敏和安全的制动系统
“道路千万条，安全第一”，行车安全是大家都很关心的话题，尤其是对于定位高档的韩来说。
汽车制动系统在行车安全中起着最关键的作用，尤其是汽车制动系统集成了防抱死功能、牵引力控制功能、车身稳定系统、电子限滑功能、自动制动等功能后，制动系统发挥的作用不再是“把车停下来”那么简单。
传统的制动系统是依靠制动踏板带动真空助力泵产生制动压力，韩采用的系统是将制动踏板的位移转换成信号。控制器结合其他传感器参数计算出所需的制动力，然后电机驱动制动液建立制动力。显然，能更快更准确地产生制动力，这大大提高了韩的安全性。尤其是当“AEB自动紧急制动”功能被触发时，传统制动系统的响应时间约为600毫秒，而IPB可在150毫秒内提供最大制动力，比眨眼还快。
续航与舒适并存，感受未来汽车生活。
刹车时频繁“点头”是影响舒适性的重要因素。特别是司机的经历和风格都不一样。大部分司机刹车时，车身“点头”明显，乘客很不舒服。
经过系统和韩的结合，这个问题得到了“智”的解决。年，博世在全球推出基于系统的“CST舒适制动”功能。能够在保证制动安全的前提下，为驾乘者提供更加平顺舒适的体验。
在制动过程中，无论驾驶员是否是“老司机”，CST功能都能让制动系统自动智能调节制动力，避免制动时出现“点头”现象，为驾乘者提供更为平顺舒适的体验。当然，CST功能总是把韩的安全性能放在第一位。例如，当车辆在紧急情况下容易失去稳定性时，或者当AEB自动紧急制动功能被触发时，或者当驾驶员紧急制动时，CST舒适制动功能将自动退出。
此外，由于比亚迪韩的新能源汽车地位，韩和的结合不仅提高了安全性，还带来了“长续航”的效果。
刹车时，配合韩的驱动系统。一是利用电机进行能量回收，将动能转化为电能储存在动力电池中。一旦电机的制动效果不能满足制动系统的要求，IPB就会迅速释放制动液，启动制动钳进行制动。这个过程可以让韩在刹车时多回收10%的能量。对于用户来说，续航里程提高，刹车片磨损减少。
不难看出，韩搭载了博世，整车的安全性、舒适性、续航能力都有了明显的提升。一辆高质量的汽车，凝聚了无数日夜奋战的汽车人的智慧和心血。作为首款搭载博世的新能源量产车，韩的安全、性能、豪华印证了比亚迪对高品质的追求。
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