不久前，据第三方数据显示，2023年，比亚迪品牌累计保额达到357278辆，已经超过一汽大众和SAIC大众的总和，正式登顶中国汽车销售品牌榜首。
从1984年SAIC-大众创立至今，40年间，南北大众交替登顶中国汽车市场销量榜首，中国品牌超过SAIC-大众+一汽-大众销量之和，即使超过其中一家也是遥不可及。现在，比亚迪的“一敌二”是中国品牌的里程碑。
比亚迪能在短短几年内全面赶超大众品牌，自然得益于在新能源领域的弯道超车，但机会总是留给有准备的人。比亚迪在新能源技术领域坚持了十几年，先后推出了刀锋电池、DM-i超级混合动力、E平台3.0技术，以及易方方、云起科技，此刻已经积累了不少销量。
尤其是DM-i超级混动，在面对油电车甚至日系混动车时，其更快、更平顺、更经济的优势让比亚迪秦家族和宋家族率先与合资轿车和合资SUV正面PK，成功登上轿车和SUV榜单榜首。
还有刀片电池。在一系列独有黑科技的加持下，刀锋电池不仅提高了单位体积的能量密度，带来续航里程的飞跃，还通过了电池领域所有安全测试中最严苛的性能测试——针刺测试，进一步提升了电动车的安全性，让比亚迪在新能源汽车市场“大杀四方”。秦、宋、汉、元加、豚、印...比亚迪几乎在每个细分市场都有王牌。
当然，这也得益于比亚迪在设计领域的“一跃千里”。初代系列的“龙脸”设计语言中西融合，既有中国美学的大气与古典，又有西方设计的时尚与运动。如今的海洋系列，海豹和海豚，融合了个性和科技，深受年轻消费者的喜爱。
此外，作为唯一掌握新能源汽车核心技术R&D、设计、生产和制造的中国汽车企业，比亚迪在动力电池、IGBT等核心技术领域已经进入自给自足时代。无畏歪坚果卡脖子，技术上不受制于人，通过垂直供应链管理，严控成本，降低生产制造成本，让利消费者。
摘要
在中国市场，比亚迪超越了大众的单一品牌销量。虽然只用了两三年，但背后是比亚迪对新能源几十年的坚持，也是中国品牌赶超合资品牌40年的决心。这一刻的胜利不仅属于比亚迪，也属于所有中国品牌。
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