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打破大众神话,比亚迪终端上险量超南北大众之和

2023-10-17 02:17 来源:自主汽车网   阅读量:5012   

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不久前,据第三方数据显示,2023年,比亚迪品牌累计保额达到357278辆,已经超过一汽大众和SAIC大众的总和,正式登顶中国汽车销售品牌榜首。

从1984年SAIC-大众创立至今,40年间,南北大众交替登顶中国汽车市场销量榜首,中国品牌超过SAIC-大众+一汽-大众销量之和,即使超过其中一家也是遥不可及。现在,比亚迪的“一敌二”是中国品牌的里程碑。

比亚迪能在短短几年内全面赶超大众品牌,自然得益于在新能源领域的弯道超车,但机会总是留给有准备的人。比亚迪在新能源技术领域坚持了十几年,先后推出了刀锋电池、DM-i超级混合动力、E平台3.0技术,以及易方方、云起科技,此刻已经积累了不少销量。

尤其是DM-i超级混动,在面对油电车甚至日系混动车时,其更快、更平顺、更经济的优势让比亚迪秦家族和宋家族率先与合资轿车和合资SUV正面PK,成功登上轿车和SUV榜单榜首。

还有刀片电池。在一系列独有黑科技的加持下,刀锋电池不仅提高了单位体积的能量密度,带来续航里程的飞跃,还通过了电池领域所有安全测试中最严苛的性能测试——针刺测试,进一步提升了电动车的安全性,让比亚迪在新能源汽车市场“大杀四方”。秦、宋、汉、元加、豚、印...比亚迪几乎在每个细分市场都有王牌。

当然,这也得益于比亚迪在设计领域的“一跃千里”。初代系列的“龙脸”设计语言中西融合,既有中国美学的大气与古典,又有西方设计的时尚与运动。如今的海洋系列,海豹和海豚,融合了个性和科技,深受年轻消费者的喜爱。

此外,作为唯一掌握新能源汽车核心技术R&D、设计、生产和制造的中国汽车企业,比亚迪在动力电池、IGBT等核心技术领域已经进入自给自足时代。无畏歪坚果卡脖子,技术上不受制于人,通过垂直供应链管理,严控成本,降低生产制造成本,让利消费者。

摘要

在中国市场,比亚迪超越了大众的单一品牌销量。虽然只用了两三年,但背后是比亚迪对新能源几十年的坚持,也是中国品牌赶超合资品牌40年的决心。这一刻的胜利不仅属于比亚迪,也属于所有中国品牌。

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责任编辑:夏冰