与老一辈们买东西只看便不便宜不同，当代消费者对于性价比的要求，建立在对产品性能要求和实际体验的基础上，也就是说，得先满足性能要求和实际体验，再谈价格是否合适。
买车同样如此，性价比很重要，但车子本身的性能、使用体验也不能落后。今天，零零柒车邦德就给大家推荐三款性价比与实际体验品质都非常不错的车型。
大众ID.3
上汽大众ID.3自7月份推出12.59万起的惊喜售价后，引发市场轰动，单月订单连续破万。当然，ID.3如此热销，除了实惠价格之外，领先同级的产品力也是重要原因。
ID.3的外观设计充满了可爱的姿态，采用了极为饱满且圆润的线条勾勒，给人一种亲切感。全新的IQ.Light灵眸矩阵贯通式灯组造型极为显眼，搭配镜面化LOGO，光语表达的层次感更加丰富。整个车身呈现俯冲造型，配合上四轮四角的车身设计，进一步强化了其运动感。
ID.3的座舱设计风格十分清爽科技。怀扭式换挡方式，不仅释放了更多的中央置物空间，还给人一种时尚感；液晶仪表和中控屏幕分别为5.3英寸和10英寸，观感上充满科技感；车内大面积采用搪塑工艺，频繁接触部位则使用软皮包覆，整体质感让人满意。
动力方面，ID.3搭载了125千瓦最大功率的电动机，最大扭矩达到310牛·米，0-50km/h加速仅需3秒。此外，基于MEB平台打造的ID.3不仅具备50:50的前后布局，还采用了后置后驱的驱动方式，转弯半径仅为5m。
雪佛兰探界者
雪佛兰探界者一直以来都是20万元中型SUV中颇具性价比的车型，不仅官方指导价诚意十足，在终端市场上还有不错的优惠幅度。
??雪佛兰探界者外观整体非常运动，前脸采用黑色的进气格栅，尽显运动气息，中网内部由大量网格状的装饰组成，再次强调了运动感；车身侧面隐藏式的D柱设计是探界者车系最有辨识度的元素之一；车尾四平八稳的风格符合大多数用户的审美，尾灯内部采用了LED灯带的光源，带来了精致的观感，排气则使用了双边四出的形式，营造出不错的运动感。
雪佛兰探界者采用了环抱式的中控台设计，比较有立体感。车内还保留了大量实体按键，保证了日常使用的便利性。方向盘中间使用了黑色的雪佛兰标识，而且在细节上还使用了红色的缝线进行处理，进一步营造出运动的氛围。
动力方面，2023款探界者提供1.5T发动机、2.0T发动机+48伏轻混系统共2种动力。其中，1.5T发动机最大输出功率为124千瓦，峰值扭矩为250牛·米，传动系统匹配6速自动变速箱；2.0T发动机最大输出功率为174千瓦，峰值扭矩为350牛·米，传动系统匹配9速自动变速箱。
零跑C01
零跑C01上市以来，销量不断攀升，成为15万级新能源市场的黑马。而零跑C01之所以能够在激烈竞争中脱颖而出，皆得益于其拥有出众的产品力和竞争力。
零跑C01在造型上做了减法，摒弃了冗余的造型特征，视觉效果更舒服。车身结构与线条都很流畅，引擎盖、车门或为车尾保险杠中的线条，其所带有的弧度与边缘处置都比较自然协调，车身侧面激进个性内容并不多，但高性能版带来的碳纤维套件还是可以让车辆在运动展示上变得清晰许多。同时，5050/1902/1509mm的车身长宽高与2930mm的车身轴距，进一步展示了外部视觉的修长与内部空间的潜力。
零跑C01的座舱内最显眼的就是中控台上的三屏组合以12.8英寸触控液晶屏为轴，10.25英寸双液晶屏在左右两侧实现了对称，以提供信息显示或副驾驶娱乐功能。此外，由于零跑C01采用怀挡，所以传统换挡区域预留出了杯架等更多储物空间，并布局了一系列接口，而它的远端即后排空调出风口区域则还会布局多媒体触控面板。
动力方面，零跑C01提供单电机后驱或双电机四驱的动力布局。根据电机动力和电池组容量大小的不同，分为后驱标准续航版、后驱长续航版、后驱超长续航版、四驱双电机性能版和四驱双电机高性能版。其中后驱超长续航版能够实现717km的CLTC工况续航里程，四驱双电机高性能版能够实现3.66秒的零百加速。
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