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被低估的豪华车,一口气降价10万,全系2.0T动力,气场媲美七系

2023-10-17 15:56 来源:易车网   阅读量:19355   

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如果你问我当下最受欢迎的中大型豪华轿车,那自然是奔驰E级、奥迪A6L、宝马5系等车型,但是价格都不便宜。想要入手同级别车型,又想要兼顾一定的性价比,还不如看看作为二线豪华品牌的凯迪拉克CT6,同样定位中大型轿车,最重要的是一口气降价10万,以成都市经销商报价为例,2022款凯迪拉克CT6由39.97~48.97万降至29.97~38.97万,不香吗?

凯迪拉克CT6作为一款高档豪华轿车,主要用于继承赛威SLS的市场空间,上市以来反响较好。就其外观造型而言,新美式旗舰轿车CT6承袭了概念车Escala的理念,格栅造型以经典盾形徽章为参照,内置凯迪拉克车标,格栅内部呈规律点状布局,周围辅以较细的镀铬金属装饰。两侧大灯保留直列式LED闪电日间行车灯的基础上,增加了横向伸展元素,点亮后具有较高的辨识度,除了入门型号外,均带有自适应远近光,相对实用。

定位中大型车,车身尺寸为5223*1879*1492mm,轴距为3109mm,属于五座三厢车,就账面数据而言,后排乘坐空间宽敞。来到侧面视角,车身比例和谐,线条流畅,腰部带有俯冲式腰线,侧裙配有镀铬金属装饰,丰富侧面。车窗配有镀铬金属装饰条,轮毂呈密集样式,颇具时尚感。尾灯向三个方向延伸,视觉变化丰富,车牌区域呈凹陷设计,下方配有双边共四出排气口,运动定位明显。

内饰部分,呈传统的T字形布局,台面线条带有弧度,入门型号配备8英寸仪表盘,其余型号为12.3英寸全液晶仪表盘,仪表盘位置为明显的凸起造型。而内嵌式中控屏幕尺寸均为10.2英寸,内置CEU智能系统,支持手机互联映射、OTA升级、道路救援、新增百度语音交互系统,可实现多场景、多轮对话,人机交互体验顺畅,OTA智能云更新功能可随时更新系统。

基于全新Omega后驱平台打造,车身运用11种宇航科技复合材料,铝材用量达57.72%,抗扭性较好,同时可吸收传递碰撞能量。前置双横臂式独悬,后置多连杆式独悬,尊贵型和铂金型还带有软硬可变悬挂调节和电磁感应悬挂,结合Jasmine真皮座椅,有效过滤地面震动,乘坐舒适性得到提升。同时带有ARS主动式后轮转向系统,可精准驱动后轮,减少车辆侧倾力。

顶配型号内置Super Cruise超级辅助驾驶系统,整合驾驶员注意力和高精地图,带有车道居中保持、主动式DMS疲劳监测、道路交通识别等功能,除此之外全系标配倒车影像,除了入门型号外,均配有360度全景影像,尊贵型和铂金型配有L2级别辅助驾驶和全速自适应巡航,提升驾驶体验。娱乐功能部分,标配BOSE音响和最多10个扬声器,顶部配有分段式可开启全景天窗,再加上单色氛围灯,氛围感较好。

动力部分,全系搭载具有Tripower可变气门管理技术的2.0T直列四缸发动机,可实时监测驾驶中不同动力输出需求,自动调节发动机进气门开闭。发动机最大功率达到174kW,最大马力为237Ps,最大扭矩为350N·m,配10挡手自一体变速箱,动力相对充沛,零百加速时间为7.47秒。使用95号燃油,WLTC综合油耗为7.49L/100km。

总结:总体看来,凯迪拉克CT6无论是外观气场还是内饰舒适度都在线,动力也充沛有力,况且目前还有10万的降价,对于消费者而言,纵使一线豪华品牌更具品牌价值,但是作为二线豪华品牌的凯迪拉克也不差,相比之下,还是凯迪拉克更具性价比优势,整体气场也不输宝马7系,也算是一款被低估的豪华车,各位怎么看?

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责任编辑:叶子琪