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东风纳米品牌正式发布,纳米01全球首秀

2023-10-17 21:03 来源:易车网   阅读量:15816   

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8月23日,东风汽车集团正式发布纳米品牌,并提出了“国民纯电专业品牌”概念,将关注小型电动车市场。与此同时,纳米品牌首款基于全新平台“东风量子架构3号平台”打造的产品纳米01也迎来了全球首秀。

而就在不久之前的8月16日,东风汽车集团有限公司刚刚宣布实施东风乘用车新能源“跃迁行动”,对自主乘用车新能源产业进行重大管理体制调整:集团一体化管理“东风”品牌下东风风神、东风eπ和东风纳米三个产品系列品牌。

发布会上,东风汽车集团有限公司副总经理陈昊强调,“纳米品牌是实现东风集团2025年产销100万辆新能源汽车的重要力量”。

未来,东风纳米将与东风风神、东风eπ三大产品系列品牌,形成面向主流市场的“东风”品牌,与豪华电动越野市场的“猛士”品牌、高端新能源市场的“岚图”品牌,构筑起东风在乘用车领域的全新品牌格局。

纳米品牌定位“国民”,最大看点在平台

“国民纯电专业品牌”。这是东风纳米在发布会上反复被提及的词语,也是取名的缘由。据陈昊介绍,纳米是源于科技微观世界,代表极致精神。在其看来,纳米,也是10亿分之一米,寓意国民性,每个人都是社会的一纳米。“东风纳米,以科技与极致精神,服务于每位国民”。

这一理念也贯穿到品牌LOGO之上。纳米的品牌LOGO是NAMMI,取“NA MI + Me”之意。事实上,“东风纳米”独立已经有一段时间了。早在今年2月,东风旗下“东风纳米”即已经开始以独立品牌运营。

今年3月,东风纳米大会上,官方发布品牌2023-2025战略规划提出。彼时,东风纳米董事长杨彦鼎表示,从2024年开始,每年将推出1-2款新车型,力争到2025年实现销量突破40万辆。此次全新纳米品牌发布后,最大特色之一新车都将基于全新平台“量子架构3号平台”打造。

东风纳米品牌专属的东风量子架构3号平台,该平台为东风自主研发的全球首个国民纯电专属架构,具备“极致空间、极致安全、极致能效、极致智控”四大优势。采用全球首创的马赫E“十合一”电驱系统,高集成、高效率、高控制精度,全系搭载扁线电机,能耗低至百公里11千瓦时,CLTC综合效率高达89%。

此外,量子架构3号平台还拥有同级唯一的三大科技储备,其中包括与百万级车型同原理的轮毂电机,正在示范运营的固态电池,以及成熟可量产的超级快充技术。

据陈昊介绍,该平台为东风自主研发的、专为纳米打造的纯电专属架构,具备“极致空间、极致安全、极致能效、极致智控”四大优势。

纳米01首发亮相,年底开启预售

仍记得两年前,东风集团发布“东方风起”计划,表示要推动东风公司向科技型企业转型,开启创新转型发展。如今,也能感受到东风公司有很大的转变,包括此次发布会的形式,也比较创新,通过场景化以及引入成都当地特色熊猫萌宝,并通过一问一答的方式,清晰介绍了架构以及产品特点。

同时可以看到,在“东方风起”计划指引下,东风公司大力推进品牌、平台、整车商品布局发展,目前已推出了M TECH猛士架构、东风量子架构、DSMA节能架构三大平台。其中,量子架构3号平台,则是国民纯电专属的架构,专为东风纳米而来。除了量子架构3号平台之外,该平台下的首款产品纳米01也迎来了全球首秀。

这个架构下的纳米01,在空间、安全、能效以及智控四大领域的优势会比较明显。在空间方面,该平台具备短前后悬设计,保证了大空间,能一键秒变双人床,让家庭出游可以轻松露营,也可以当作午休的场地。另外,它还有独创的抽屉式储物格,在空间能力方面不用担心。

在安全方面,这个架构下的产品又有着更高钢度的车身结构,电池还可实现毫秒级主动断电。而在能效方面,该架构下还有全球首创的马赫E“十合一”电驱系统,百公里能耗可低至11kW·h。

在智控方面,则能通过硬件、软件层面打造一体化智控、智能座舱、智能驾驶、智能温控、智能电控等等,都比较智能。

实际上,量子架构3号平台还有同级唯一的三大科技储备,比如轮毂电机、固态电池以及超级快充技术,这些都是同级车型不具备的。如轮毂电机,与百万级豪车原理相同,是狭小路况下的掉头神器。再比如,搭载固态电池也是同级仅有,续航里程提升了1.4倍,同时还有超级快充技术,可8分钟补能200km。

此外,纳米01还有隐藏式门把手、无框车门、外放电功能、L2级驾驶辅助功能等等,可谓一款精品小车。但至于车身尺寸、续航等信息,目前仍无从获知。另外,从小型纯电车的定位来看,纳米01将会与海鸥、缤果等车型形成竞争。海鸥目前指导价区间为7.38-8.98万元,缤果的指导价区间为5.98-8.48万元,纳米BOX的指导价区间为4.87-7.47万元,纳米01最终的价格大家可以期待一下。

据东风纳米品牌主理人陈萌透露,纳米01将在湖北襄阳工厂生产,计划2023年广州车展正式开启预售,第四季度交付消费者,2024年的销量目标为保12万辆,争15万辆。这意味着,纳米01月销量至少在1万以上。

此前东风集团在小型纯电动汽车上已有尝试,包括东风新能源EX1和纳米BOX等。后者是销售主力,于2022年7月发布,为纯电小型SUV,车型售价在4.87-7.47万元间,CLTC工况续航里程分为201/331/351km三种。官方数据显示,2022年东风纳米全车型销量突破3.5万辆,这一数据给了东风一定的信心。

东风积极转型击年销百万新能源车

4个月前,东风启动了电动化进程“转型升级三年行动”。根据该行动,截至2024年,东风旗下主力自主品牌将实现100%电动化;到2025年,东风旗下自主品牌与合资品牌年销量将达到各200万辆,届时自主品牌新能源车销量占自主品牌的50%,占自主乘用车品牌的70%。

也就是说,东风给自己定的目标,是两年后自主品牌新能源车销量达到100万辆

为了加快这一目标的实现,东风开始多条路走路。

一方面,加大技术投入,陆续打造了M TECH猛士豪华电动越野架构、东风量子智能电动模块化架构、DSMA多能源低碳节能模块化架构三大乘用车新能源平台,以及覆盖节能、混动和纯电的“马赫动力”品牌。

另一方面则是强化差异化布局,特别是在自主新能源乘用车领域。

2021年7月,东风发布了定位高端新能源市场的岚图品牌。截至目前,该品牌已经陆续发布岚图FREE、岚图梦想家和岚图追光三款车型,产品价格定位在30-40万元区间,2022年8月,东风发布了越野品牌“猛士”,其首款车型猛士917在上海车展已开启预售,预售价为70-160万元。

如今,伴随着纳米品牌的正式发布,东风完成了新能源乘用车领域低、中、高端布局。

对于东风汽车而言,东风纳米品牌的发布,既是东风科技跃迁结出的一枚硕果,宣告着“东风”三大产品品牌正式整装列队,也是东风竞逐国民纯电市场的关键布局。这也不由地令人期待,看清时代发展趋势,洞察用户需求,以“国民纯电专业品牌”身份开启发展新篇章的东方纳米,将以怎样的速度为东风开疆拓土。

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责任编辑:苏婉蓉