日前,路特斯官方正式发布了旗下的EMEYA车型,新车的定位是一台纯电动四门轿跑,对标保时捷Panamera,将在路特斯武汉工厂生产,2024年上市。
从官图来看,新车的前脸采用的是和ELETRE类似的设计风格, 不过大灯组的造型更加个性;日行灯采用了分体式设计,类似两个回旋镖,内部集成的是点阵式光源,点亮后很有辨识度。
格栅部分采用了三段设计,两侧配备有导流槽以及远近光灯,点亮后很有辨识度;格栅部分采用了大嘴式设计,内部结构有着比较强的立体感;前唇部分的造型也比较夸张,进一步增强了运动气息。
侧面造型方面,车顶采用了溜背式造型,无框车门应该也不会缺席,主打的就是一个运动感;双色车身还营造出了悬浮式车顶,风格显得比较时尚;腰线采用了贯穿式设计,点缀出了车身侧面的层次感;门把手采用了弹出式设计,能够起到降低风阻的作用;轮毂采用的是五幅式低风阻刀锋造型,给人的感觉非常大气。
尾部造型方面,后备厢顶部设计有略微上翘的小鸭尾,熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计,有效拉伸了车尾横向视觉宽度;牌照框区域采用了内凹式设计,点缀出了车尾的立体感;底部配备有粗壮的黑色饰板,风格显得比较夸张。
电动升降式的大尺寸尾翼也没有缺席,后扰流板宽度达到296mm,在高速状态下能够提高215公斤的下压力,增强操控性表现,同时还提供有空气悬架。
内饰方面,整体布局能够看到ELETRE的影子,提供有三辐式多功能方向盘、液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子挡把,HUD抬头显示功能也没有缺席,风格显得足够简洁。
动力方面,新车会和ELETRE共享动力总成,应该会配备前后三电机,综合最大功率905马力,峰值扭矩985N·m,百公里加速时间为2.78秒;电池组的容量为102kWh,匹配2挡变速箱,WLTC工况续航里程可达600公里,支持800V快充,最高功率可达350kW。
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