今年夏天似乎比往年更热，很多地方都出现了40摄氏度的高温。以前这个时候我会选择在家吹空调看电视。但是今年不同了。对我来说，这个夏天有了一个全新的避暑胜地，而这要归功于我们家新家庭成员的到来，这就是哈佛大狗追版。
高速自信，有趣的弯道。
进了这辆车之后，其实还有一点惊喜。哈弗大狗追版的外观很硬朗，但是内饰真的很精致，驾驶感觉很舒服。我觉得这可能是因为它的轴距比较长，官方标称轴距为2738 mm，遇到颠簸时车辆的俯仰角比较小，颠簸小。再加上工程师对内饰布局的研究，哈弗大狗给人的舒适感，后排的宝宝和家人也不觉得压抑。
另一个让人感觉舒服的是它的动力，这也是我买车时看重的。15万元左右的区间，哈弗大狗追跑版搭载2.0T发动机，最大功率155kW，全峰值扭矩325N·m，实际开下来，高速超车不在话下，轻而易举，动力按需。
在国道上，上坡毫不费力。虽然是SUV，但是在山路的弯道中有足够的支撑，没有明显的左右摇摆的情况。这里它的7DCT湿式双离合变速箱就发挥作用了，换挡很主动。不存在档位无法爬升的情况，每个档位切换都恰到好处。在山里开车是非常愉快的。
下一个越野专家喜欢不同的露营。
当然，买大狗追版不仅仅是为了它的高速性能，更是为了它强大的越野能力。我们下了高速公路，走了一段山路，然后到达我们既定的营地地址。接下来就是真正试车的时候了，因为这个营地需要开离公路，开在河滩上。哈佛大狗猎版该上场了。
配备中央限滑差速器+后轮轴机械爪式差速锁，可实现前后桥限滑锁止功能和后轮轴车轮间的刚性锁止。再加上智能电控四驱系统，可以动态扭矩分配控制，在河滩上行驶很轻松，四驱动力分配响应很快。像河滩这样的轻型越野路，对它来说真的是个小案例。我们很容易就找到了一个风景独特的河边露营地。
我没经历过多少路况，但其实它有八种驾驶模式可以切换。除了常用的标准型、经济型、运动型公路模式外，还有泥地、沙地、雪地、颠簸路面、草原碎石路等越野驾驶模式。
对了，在河滩上行驶的过程中，它的中控越野信息界面真的很专业，胎压、胎温、坡道角度、倾斜角等越野驾驶模式一目了然，越野路况特别自信。
用智慧享受新鲜空气，享受科技设备的加持。
夏天出来玩，有的朋友可能会担心，一开门上车的瞬间就被热浪打了。出去玩就没有这个问题了。它可以通过手机APP开启或预约车厢清洁通风功能，通过外循环方式提前置换车内热气，上车时不会被热浪冲击。
有一个功能我没遇到过，但其实会让人觉得超级安心。我的车配有人脸识别功能。据说它可以通过强大的硬件基础和图像处理技术识别驾驶员的精神状态，监测驾驶员是否疲劳或注意力分散，并提醒驾驶员休息。虽然希望你最好不要用这个功能，但是还是很放心的。
我觉得现在是买哈佛大狗猎版的好时机。现在订车，哈弗全系车型享受国家购置税减半政策，最高12000元免税！赶上了这个“便宜”。高速，稳定的山路，对下一次越野的信心，现在买车超划算。反正开这样的车去夏令营我是很爽的。你怎么想呢?
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