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朗逸新款车型官降3万元这三款新上市经济型车了解一下

2023-10-24 22:53 来源:易车网   阅读量:11299   

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车市降价潮还会继续吗?虽然业内人士呼吁车企、经销商要冷静,但车企给出的应对却是继续开足马力降价,以求获得更大的市场份额。近期,有多家车企加入到降价促销行列之中,且降价的车型中还包括销量不错的主流车型,从这些动作中可以看出,目前的车企和经销商,面临很大的销量压力。

降价促销虽然是缺乏技术含量的操作,但却是最直接、最有效的自救方式,从7月销量走势来看,有些车型通过降价获得了销量提升。回顾7月车市,上汽大众、上汽通用是两家在价格方面动作很大的企业。7月7日,上汽大众ID.3宣布最高优惠3.7万元,售价12.59万元起,限量7000台,最终,它成功交出7月订单破万辆,最高单日订单950辆,环比增长689%的佳绩。

和大幅降价促销的上汽大众不同,上汽通用选择官方定价一步到位,别克E5起售价20.89万元,低于同尺寸的别克燃油SUV,别克E4更是直接以18.99万元的价格起步,再加上凯迪拉克锐歌的大幅降价,上汽通用成功实现7月新能源车单月交付超1万辆。

“市场上没有卖不出去的车,只有不够到位的价格”,这一观点在东风雪铁龙C6、上汽大众ID.3等车型上得到了验证。

从整体销量来看,上汽大众、上汽通用都属于国内车市销量头部车企,当它们已经被迫开启降价模式之后,车市的降价潮会延续。在近期的10万元经济型车市场,上汽大众朗逸推出了新款车型,并给出官方优惠3万元的力度,曾经的两厢经济型车市场热门车型骐达,也借助推出新款车型的机会官方降价,新势力品牌哪吒则是推出新车型哪吒AYA,它可以理解为哪吒V的改款车型。今天这期节目,咱们就来聊聊这三款家用车。

上汽大众朗逸300TSI星空领先版

朗逸是上汽大众的销量支柱车型,也是一款不能失败的车型,虽然如今的中国车市,新能源车渗透率不断提升,但朗逸依然可以从10万元家用车市场分走不小份额,大众品牌较强的号召力、巨大的市场保有量和均衡的性能,都是它的卖点。数据显示,大众朗逸今年上半年总交强险数为152483辆,比亚迪秦PLUS DM-i为135988辆;从销量数据上看,虽然国内油价处于高位,燃油车使用成本要高于电动车或插电混动车型,但还是有消费者会选择燃油车。

面对比亚迪将插电混动紧凑车价格门槛拉低到10万元以内的市场压力,朗逸也早早开启经销商让利促销模式。为了进一步提升竞争力,上汽大众选择推出新车型+官方促销来助力。

朗逸300TSI星空领先版是一款新增车型,是对目前产品线进行的补充,官方售价介于星空满逸版和永逸版(15.19万元)之间,但它官方促销之后,其价格已经低于入门版车型得逸版(售12.09万元)。

配置方面,朗逸300TSI星空领先版标配带启停功能的自适应巡航、前后泊车雷达、泊车影像,AEB 自动紧急刹车辅助系统等,还配备12英寸中控台显示屏、10.25英寸数字液晶仪表,MOS 3.X 智慧车联系统、无钥匙进入、一键启动功能等,相比官方售价15.19万元的永逸版,它仅仅少了倒车车侧预警、并线辅助、自动防炫目内后视镜等。

动力系统方面,朗逸300TSI星空领先版搭载1.5T发动机+7速干式双离合变速箱的组合,最大功率118千瓦、最大扭矩250牛米。底盘结构为前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立悬架。

从产品定位来看,朗逸的主要对标车型包括日产轩逸、丰田卡罗拉等车型,相比轩逸1.6L、卡罗拉1.2T,搭载1.5T发动机的朗逸在动力性方面更有优势,这也是它的加分项;同时,在空间表现方面,朗逸也基本够用。

新款日产骐达TIIDA

官方降价的10万元级别燃油家用车不仅仅是朗逸,还有东风日产骐达,它也曾经是两厢紧凑车市场的明星车型,但因为服役时期较长,如今的骐达只能靠低价格来打动消费者。

近日,新款骐达正式上市,共推出3款车型,售价区间8.99-11.59万元,相比之前的11.39万元起,官方降价幅度达到2.4万元,这对于一款经济型车而言,是一个不小的力度。

作为小改款车型,新款骐达在外观设计方面没有大的改变,前多边形格栅采用大面积黑色覆盖,并配合镀铬饰条,两侧大灯与格栅采用一体式设计。车身侧面设计紧凑,配合从前翼子板逐渐向后上扬的车身线条,让它看起来并不呆板。车身设计中规中矩,采用三角形尾灯,没有使用目前流行的贯穿式尾灯。相比老款车型,新款车型增加了 “无忧绿”车身配色。

内饰设计方面,新款骐达进行了优化,8英寸中控台显示屏内置智能语音交互、在线娱乐、全景影像、导航等功能,它依然采用内嵌式设计,没有跟随潮流变为悬浮式中控屏,空调控制区域也依然是实体按键,三幅式方向盘是居家风格。

动力方面,新款骐达搭载型号为HR16的1.6L自然吸气发动机,最大功率90千瓦,最大扭矩155牛米,匹配CVT变速箱;这是一套没有太多性能卖点,主打经济耐用的组合。底盘结构方面,骐达是前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立悬架。

新款骐达提供3款车型可选,入门的酷动版和中配的智行版价格相差1.4万元,后者多出头部气囊、车道偏离预警、主动刹车、内置行车记录仪、倒车影像、倒车车侧预警、并线辅助、无钥匙启动、远程启动、LED近光灯、车联网、后排出风口等,但少了倒车雷达;考虑到日常的实用性和安全性,中配版要比入门版值得入手。顶配版比中配版贵1.2万元,多出外后视镜加热、前排座椅加热、自动空调等,性价比一般。

从近期销量走势来看,骐达已经沦为边缘车型,今年上半年总交强险数仅有6198辆,而同为日系两厢家用车的飞度,达到28837辆,大众Polo也卖出17857辆,高尔夫更是达到25596辆。从产品特点来看,骐达是一款皮实耐用的代步车,燃油经济性表现也不错,同时,它还拥有较高的保值率。

哪吒AYA

哪吒是新势力中的主力军,哪吒V是它的销售主力车型,今年上半年总交强险数为16931辆。为了保持足够的竞争力,哪吒在8月3日推出了哪吒AYA,共推出4款车型,售价区间7.38-8.88万元。同时,它还推出4000元的智驾选装包,包含L2智能驾驶辅助系统、ESC、行车记录仪、前排座椅加热等。其中,L2智能驾驶辅助系统包含ACC全速自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动、PCW行人碰撞预警系统、HBA智能远/近光灯、BSD盲区预警、LCA变道辅助、LKA车道保持、LDW车道偏离预警、TSR交通标识识别、TLR交通信号灯识别、TJA交通拥堵辅助、SGW前车起步提示、DDW疲劳驾驶提醒、APA自动泊车辅助、RPA一键式遥控泊车等。考虑到价格和实用性,小编认为这个选装包是值得入手的,特别是座椅加热,对于纯电动车型而言,这是一个非常好用的配置。比较遗憾的是,这个选装包仅提供给401车型,价格为8.48万元起。

在上市的同时,哪吒还为哪吒AYA送出购车福利,包括3000元金融贴息或置换补贴,终身免费三电质保,质保范围内免费道路救援,免费OTA升级,赠送3年娱乐流量,购车2年内免费赠送7KW标准充电桩等,

外观设计方面,哪吒AYA相比哪吒V仅仅是进行了小的改进优化,前脸设计灵感来自宇宙,加入了星耀格栅、银河电镀饰条,并加大进气口,两侧还增加通风口。车身侧面变化不大,车辆充电口位于前翼子板处。车身侧面采用多腰线设计,一条从前大灯延续到后视镜,一条从前门把手延续到后尾灯。车尾设计方面,尾灯进行了优化,采用贯穿式设计,后包围使用了平直线条。它还新增两种车身颜色,并提供双色车身设计。车身尺寸方面,哪吒AYA长宽高为4070mm、1690mm、1540mm,轴距2420mm。

内饰设计方面,哪吒AYA车机系统界面进行了优化,采用MT8675芯片,并增加车载K歌、无线投屏功能。整体设计非常简洁,减少了物理按键,中控台显示屏达到14.6英寸,包含多个App。内饰配色新增雾蓝白和光学白。

动力方面,哪吒AYA的NEDC工况续航里程为301km和401km,前者电机最大功率40千瓦,最大扭矩110牛米;后者电机最大功率70千瓦,最大扭矩150牛·米。全系标配直流快充,30分钟电量即可由30%充至80%。最大放电功率为3.3kW,可作为户外活动时的移动电源使用。底盘结构方面,哪吒AYA采用前麦弗逊式独立、后拖曳臂式非独立悬架。

哪吒AYA是一款入门级纯电代步车,虽然它在性能方面没有太多卖点,最大续航里程也仅有401公里,但用于日常城市通勤完全够用,它的核心卖点是性价比。在目前市场上,比亚迪元Pro、吉利几何E是与它定位接近的车型。

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责任编辑:谷小金