最近几年很多国产品牌都推出了自己的超级跑车，广汽旗下的埃安就是其中之一。最近埃安旗下的昊铂SSR正式上市，官方指导价格区间为128.6万到168.6万元，也是妥妥的百万级豪车。那么昊铂SSR针对的是哪些用户？这个价格到底贵不贵呢？
我们一直都说，超级跑车最重要的就是性能，如果性能到位，那么它就有理由去叫出一个较高的价格。如果继续在赛事上拿下荣誉，那么也会逐渐将自己打造成一个新的豪门，法拉利玛莎拉蒂也都是在赛事中证明自己的。昊铂SSR外观方面我们之前做过很多介绍，这里就不用多说，总的来看就是标准的超级跑车造型，虽然有一些槽点，但是广汽的设计实力还是很在线的，蝴蝶门打开之后确实有超跑的风范。另外昊铂SSR车上的大量碳纤维设计也突出了他超级跑车的身份，内饰也是超级跑车的味道。单就外观和内饰来说，真的没有什么槽点。
动力方面，昊铂SSR是典型的电动超级跑车，搭载了前后三电机组成的四驱系统，最大功率1225马力，官方公布的0~100公里加速时间最短为1.9秒。这个性能和过去的燃油跑车来看无疑有着巨大的优势，同时四驱系统也能保证更快的加速成绩以及安全性，对于一般用户来说也比较友好。除此之外，根据昊铂官方的说法，这辆昊铂SSR还配备了ELSD电子限滑差速器，还有智能可变阻尼减振器以及R EPS转向器等等，操控性能也很在线。
关于昊铂SSR，消费者以及网友的评论是不一样的，有些人认为这辆超跑只不过是走了电动车的捷径罢了，没有什么意思。另一方面则认为中国终于有了自己性能出色的超级跑车，而且价格并不算贵。甚至还有唱衰的认为这辆车根本卖不出一辆，都不如自己的小钢炮或者日系性能车。其实我们倒觉得应该这么来看，电动超跑的性能是完全不用担心的，最应该担心的是它下赛道之后的极限能力，这一点电动跑车无一例外的都和传统燃油跑车有一定的差距。至于喷续航的，目前电动车都这样，建议喷之前先喷喷国外那些几千万的纯电或者混动超跑，一视同仁且雨露均沾，做个网络的帝王。
第二，对于广汽来说，埃安是旗下的电动车品牌，而昊铂是较为高端的电动车品牌，推出昊铂SSR重点在于提升整个品牌的调性，这和日产推出GTR以及推出英菲尼迪等豪华品牌是完全一样的，我们不能肯定别人否定自己。
至于销量，这种超级跑车的销量本来就很少，甚至可以说在国内正经的跑车销量都不高，不能用销量来说话，劳斯莱斯的零头不及法系车的零头，能说劳斯莱斯不成功吗？如果广汽真的想造一种销量较好的跑车，那么基于旗下的电动车技术推出一款后驱的小跑车，定价在十几万左右，完全可以卖得更好，或者造个双门四座GT跑车卖40多万，接受度也会更高。所以对于这种国产的超级跑车，我们的看法非常简单，理性选择，感性肯定。对于那些高端用户且对国产车有一定情怀的人来说，只需花100多万就可以买到一辆动力超过布加迪威航的车，相信他们还是很有兴趣买一辆玩玩的，国产玩具只要进口玩具的几分之一，再说没有人规定中国车不能卖100万以上，我们不能妄自菲薄吧。
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