家族正式迎来全球首发。与以往不同，十六代车型共推出CrossOver(国内为SportCross)、Sedan、Sport和Estate四个版本。发布会后不久，CrossOver版首先上市销售，国内市场售价36.90-42.90万元。
近日，Crown家族第二款车型Crown Sport在日本迎来发布亮相，即日起开启预订，11月上市，售价590万日元。丰田提到，Crown Sedan轿车将于11月推出，Crown Sport插电混动版将于12月推出，Crown Estate车型在本财年结束前推出。
与Cross Over车型主打跨界不同，Crown Sport丰田将其定位为运动型SUV，主打设计、易用性及拥有灵动的驾驶体验。长4,720mm、宽1880mm、高1565mm。
首先是设计。Sport车型使用了独特的设计理念，例如双层大灯理念。经常关注汽车的朋友可能会发现，Crown Sport车头设计理念与法拉利Purosangue有异曲同工之妙。
丰田提到，锤头鲨般的前脸设计，将窄边LED日间行车隐藏在黑色区域内，创造出锋利、无畏的形态。此外，宽阔的横向视觉也强化了运动属性。
车尾方面，Crown Sport使用的黑色轮眉装饰连接了车头、侧裙和尾裙，与多色车身形成鲜明对比。此外，R21大尺寸轮胎搭配黑色轮眉，姿态更低、更运动。
丰田称，与Crossover一样，Crown Sport配备的R21轮胎，胎宽更大，提供更好的抓地性能，在保持驾控性能的同时，还可以提供高质量的乘坐舒适性。
内饰设计方面，Crown Sport使用了“岛式”设计理念，即驾驶位和副驾驶位不对称理念，以彰显个性。
丰田称，内饰配色方案是根据不同的价值理念定制开发，驾驶位一侧采用统一的黑色，以强化驾驶专注度，而副驾驶侧采用特殊的材质和不一样的配色方案，以营造轻松惬意的氛围。展示车型使用的新的沙棕色/黑色方案，灵感来自生活方式，旨在提供轻松愉快的使用体验。
技术方面，Crown Sport使用丰田首款配备“声音调节顶棚”的车型，后者可以反射车内的声波，从而让车内乘客可以直接交流，让对话变得更容易。
此外，由于轮胎直径更大，直接带来更高的臀点位，这使得上下车变得更容易。此外，工程师对水平差异、后门装饰形状等进行了优化设计，减少上下车时车门位等对腿部的阻挡。
底盘方面，Sport车型与CrossOver车型一样基于GA-K平台开发，配置有前麦弗逊、后多连杆独立悬架。不过新车会配备DRS动态后转向系统，低速时操控更精准、高速时行驶更稳定。
动力方面，首发车型配备串并联式2.5L混动系统。丰田称，后续推出的PHEV车型将配备新开发的大容量锂电池，其可以在不影响内部空间的情况下，提供更长的纯电续航里程，满足日常出行需求。
最后，为匹配运动定位，Sport车型提供有6种单色、5种双色共11种涂装方案供消费选择。丰田称，双色版车型更具运动感。
那么，你怎么看Crown Sport这款新车呢？???
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