9月25日，坦克400 Hi4-T正式上市，共推出2款车型，售价区间为27.98-28.98万元。坦克400 Hi4-T定位中大型SUV，采用非承载式车身结构打造，并搭载了2.0T+P2+9HAT的插电混动组合，是长城旗下所打造的一款新能源硬派越野车。那么，坦克400 Hi4-T在越野硬实力上有哪些亮点呢？
作为一款新能源越野车型，坦克400 Hi4-T在动力上采用了2.0T+9HAT黄金动力，还配合了一套120kW高功率的P2电机，油电双驱，可以提供300kW的输出功率和750N·m的最大扭矩，配合上车身非解耦式结构，可以实现 0- 100%扭矩的无缝切换，从而强力脱困。
坦克400 Hi4-T在越野性能上搭载了全新一代四驱系统，带Mlock机械锁止功能，可实现两驱、智能四驱、高速四驱、低速四驱模式的切换，高配版本超能版还配备了三把差速锁，有12种电控驾驶模式可选，尤其是在配合车载电脑控制下，坦克400 Hi4-T能够完成坦克调头、蠕行模式等动作。
在外观设计，坦克400 Hi4-T采用了全新机能外观设计，粗壮的镀铬饰条，中间镶嵌着坦克车标，向前扩张的保险杠，整个的车头霸气十足。两侧大灯的造型也不是常见的越野车那种圆形大灯，用简单的几何图形构建的技能仿瞳大灯，棱角分明，尤为犀利。同时，坦克400 Hi4-T全车高强度钢应用比例达到76.6%，能承受100KN压力，车身抗扭转刚度达到30067Nm/°，抗弯曲刚度达到6322N/mm。
车身侧面，凌厉的铆钉轮眉，风刃切割式的腰线设计，平直的车顶行李架，都散发着浓郁的越野气息，极具力量感。车身尺寸上，坦克400 Hi4-T长4985mm，宽1960mm，高1900mm，轴距为2850mm；同时具备33?接近角、30?离去角，最小离地间隙224mm，最大涉水深度800mm，在越野中有效保障通过性。
车尾的造型偏硬朗，小书包备胎越野气息浓郁，尾灯的设计棱角明显很吸睛，鹅肉，尾门采用了侧开式设计，拿取物品方便；而且还是电吸尾门，能够很好的防尘，还带有破冰功能，能够适应冰雪穿越等越野场景。
内饰设计上，坦克400 Hi4-T偏简约风，用金属装饰在中控台、门板处等位置进行点缀，提升了质感，这种外露的铆钉散发着明显的硬派越野气息。中控台两侧的涡轮状的空调出风口提升了车内的时尚气息。坦克400 Hi4-T配备了12.3英寸仪表盘以及16.2英寸中控屏，配合HUD抬头显示以及流媒体后视镜，科技感很足。中控屏下方配有多个实体按键，同时在副驾仪表台设置了两个手机无线充电板。另外，坦克400 Hi4-T采用了和坦克300一样的档杆，并且配备了用于驾驶以及越野功能选择的旋钮和按键。
写在最后:
在硬派越野这一块，坦克这个品牌还是有积淀的，再加上混动硬派越野车可选的车型也不多，起售价27.98万元的坦克400 Hi4-T不管是价格还是越野品质上还是有一定的市场竞争力的，据悉，坦克400 Hi4-T在预售期间，订单突破8500台，这正式上市之后，市场后期还是值得期待。
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