近日，第三届“一汽-大众中华环境保护基金会汽车环保创新引领计划”考察工作圆满结束，项目组专家团队走访了二十家高校及科研机构，深入了解团队情况及研究进展，为项目终审工作奠定基础，而各个高校及科研团队在汽车环保创新领域方面的探索也展现了当下中国“绿色智造”的前沿与新趋势。
专家组考察团队
“汽车环保创新引领计划”是由一汽-大众联合中华环境保护基金会共同发起的创新型企业社会责任项目。自启动以来，第三届“汽车环保创新引领计划”项目共收到来自全国各地的三十一份科研课题申请，涵盖了绿色能源、电驱动系统、动力电池与充电、整车能量管理、智能地盘、氢燃料电池、节能汽车等多个领域。经过前期的严格筛选，二十个研究项目脱颖而出，进入了实地考察阶段，深入高校和研究机构探访团队研发实力，深入沟通项目规划，从而为更好地推动汽车环保领域创新突破助力。
专家组与考察团队合影
考察期间，由政府部门、高校教授、行业专家组成的专家组对各个团队进行深入的考察和评估，凭借其在该领域的深厚学术背景和丰富实践经验，深入考察入围团队研发实验室，也对项目未来规划提出了宝贵的建议。
中华环境保护基金会理事长徐光对申报课题提出建议
中华环境保护基金会副秘书长房志表示:“我们将与一汽-大众以及清华大学紧密合作，共同推动汽车行业的研创与可持续发展。同时，中华环境保护基金会也将继续关注和支持‘汽车环保创新引领计划’，通过支持汽车领域的环保、研发与创新，为推动生态文明建设贡献力量。”
在考察过程中，专家组发现各个领域中都有一批具备行业领先和应用潜力的课题。例如，来自电驱动系统领域的团队针对于混合动力汽车进行了无刷双转子电子研究。研究双转子解耦控制算法，实现双转子的独立控制和平滑输出，优化电机的运行策略，从而达到降低混合动力汽车的能耗节能减排的效果。来自节能汽车领域的团队关注未来排放标准对汽油车细颗粒物控制及碳排放影响的研究，为解决采用孔隙率更低的颗粒捕集器会导致发动机排气背压和再生频率的增加，引起车辆碳排放恶化的情况作出提前预判和重点研究。同时也有来自整车能量管理领域的团队对新能源汽车整车全局能耗优化及碳排放水平评估研究，项目以混合动力汽车及纯电动汽车为研究对象，建立“信息-物质-能量”分层式车辆全局能量管理架构和碳排放水平评估系统，以开发高计算效率的全局优化算法，建立碳排放水平评估系统来实现对汽车能耗的分析评估。此次入围的研究课题与汽车行业环保发展、低碳转型密切相关，切合实际的应用场景，项目组希望研究成果最终能为汽车行业的低碳发展贡献力量。
研究团队进行实验
考察团队参观风洞实验室
研究团队讲解实验步骤
“一汽-大众旨在通过提供资金和技术支持，帮助这些潜力项目更好地孵化和转化。同时，一汽-大众也将积极与政府、行业组织和企业合作，共同推动我国汽车环保科技的发展，为建立环境友好、公众健康的汽车社会做出贡献。” 项目组专家、一汽-大众质量保证车辆分析中心部长余本雄表示，“我们携手中华环境保护基金会发起汽车环保创新引领计划，以实现“双碳”目标为己任，致力于打通“产、学、研”多个环节，推动汽车环保创新领域的科研课题快速孵化和高效转化。”
考察组与申报团队讨论课题实验情况
考察组与申报团队讨论实验样品性能
通过此次考察，专家对第三届项目入围的20个研究项目有了更深入的了解，看到了这些研究项目在汽车环保科技领域的诸多创新和一些具有市场潜力的研究方向，同时也展现了国内汽车环保科技领域的创新能力与活力。据悉，项目将在12月底开展终审答辩会，最终将评选出14个项目由项目基金进行资助，为科研团队开展汽车环保领域的研发与创新工作贡献力量。
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