在市场上只要谈起越野SUV车型，我们最先想到的就是普拉多，毕竟普拉多曾经是市场上公认的“越野王”，但是后期因为尾气排放，这款车也倒在了历史舞台上，不过在新的时代，即使普拉多能够生存，也是很难再获得之前的统治地位，毕竟现在这个汽车时代，燃油车热度在下降，而全新的新能源越野SUV车型，将极有可能成为未来市场的主流。
在11月9日，比亚迪研发的方程豹豹5在北京正式上市，新车此次共推出三个版本，售价区间为28.98万元-35.28万元。豹5是方程豹汽车首个搭载DMO超级混动越野平台的量产车型，以电为主的技术架构，保证其在越野性能、城市体验和可拓展性等多个维度方面，都具备很出色的水准。
本次全新的比亚迪方程豹豹5的上市，将会与用户共同书写新能源用车生活的更多可能，要知道这款车可是从性能、安全、空间、舒适、智能等各个维度，解决了传统燃油越野车不舒适、不智能、不节能的三大痛点，以卓越的产品力重新定义硬派SUV价值标准，为用户提供新能源硬派SUV全场景驾控体验，释放极致越野的全新魅力。
本次全新的比亚迪方程豹豹5共推出探索版、领航版、云辇旗舰版三大版本，提供瓦特纳冰原蓝、塔里木胡杨金、多诺米蒂山脉绿、巅峰灰、雪域白、夜影黑、边界蓝七种配色，以及日蚀蓝、风暴米、浅滩绿三种内饰颜色。其中，豹5探索版售价28.98万元，领航版售价30.98万元，云辇旗舰版售价35.28万元。
得益于DMO超级混动越野平台，豹5具备天生强悍的性能表现。全球首款纵置EHS电混系统、行业首创的越野专用后驱电总成，以及越野专用纵置1.5T高功率发动机，让豹5能爆发出505kW最大功率和760N·m的系统综合扭矩，硬派SUV的百公里加速首次达到4秒级。
同时要知道，方程豹豹5也是全球首创豹式掉头模式，这款车最小转弯半径仅3.4米，是同级越野机动性最好的车型之一，整车的越野性能将会让越野爱好者感到惊讶，要知道它的爆发能力可是堪比传统5.0T燃油发动机。
豹5的非承载式车身融合CTC电池底盘一体化技术，加上前后双叉臂独立悬架后，道路驾驶一体感、操控性、舒适性等都是做得很不错的，当然很多消费者会关心这款车的动力续航和油耗表现，得益于DMO超级混动越野平台的极致能耗控制，方程豹豹5综合亏电油耗7.8L/100km，综合续航里程超1200km。
而且方程豹豹5 L2+级智能驾驶辅助功能涵盖行车、泊车、前后侧多角度的预警提醒、自动紧急制动、盲区检测等覆盖驾驶全场景的二十多项主动安全功能，还全系标配车外空气质量感知系统，并支持远程高温杀菌功能，可以说整款车不仅安全指数高，还对车内人员的健康有很好的保证。
全新的比亚迪方程豹豹5作为一个专业、强悍、独特的新能源硬派新物种，不论是安全、操控，还是舒适、智能，都是同级别的天花板，整车也是完全具备重新定义硬汉SUV新标准的实力，目前超级混动硬派SUV豹5车型已陆续到店，感兴趣朋友不妨到店试驾体验一次，相信这款比亚迪的硬核产品，一定不会让你失望。对于这款刚刚上市的比亚迪方程豹豹5，你是如何看的？
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