保时捷是超豪华跑车品牌里混的最好的，没有之一，几乎所有超跑品牌加起来才能比过它。其中，Panamera作为保时捷旗下的大型轿跑车，是保时捷在中国最受欢迎的车型之一，它在国内销量一度占据该车型全球总销量的一半。在全国百万以上豪华品牌车型中，Panamera也是销量No.1的存在。
因此，保时捷是相当重视中国市场，将第三代Panamera车型选在在上海进行全球首秀。
值得一说的是，第一代车型也是在2009年于上海发布的。此番垂直换代，新车有哪些亮点呢？在解析之前，咱们来看第三代Panamera车型的指导价，3款车型分别为103.8万元起、115.8万元起、122.8万元起，目前已经启动中国预售。
外观方面，全新Panamera整体轮廓保留前两代车型的经典设计，对大灯轮廓及内部结构进行调整。它标配带矩阵光束的LED大灯，并可选装超3.2万像素的矩阵式LED智能大灯。前进气口更大了，并在车牌位置上方增加一条细长的进气口，这不仅是为了视觉效果更动感，更是为了满足动力传动系统增加的空气需求，保证燃油充分燃油更好应对排气法规。
内饰调整非常大，主要是提升了人体交互的使用感。首先它采用最新的12.6英寸全液晶曲面仪表，内部配备5连表盘设计，展示重要的行车信息。副驾驶是一块贴了“防窥膜”的10.9英寸屏幕，还会针对中国市场适配本土化的第三方App。
另外像空调、座椅按摩和环境氛围灯等功能都集成于CarPlay中。
辅助系统也进行了优化，全新Panamera标配主动限速辅助系统，激活后能识别交通标示以及当前路段的限速。还有自适应巡航定速控制系统配备主动车道指引。还有自动远程泊车功能，下车后通过手机监控入库。
动力方面，新车将提供三款插电式混合动力车型以及燃油版车型可选。其中燃油版车型搭载的是新款2.9升V6双涡轮增压发动机，相比上一代车型略微增加17kW、50Nm，最大功率为260kW，最大扭矩为500Nm。基础版车型零百加速为5.1秒，而四驱版加速仅4.8秒，最高车速为270km/h。
插混车型全新Panamera Turbo E-Hybrid搭载的是经过优化的4.0升V8涡轮增压发动机，以及全新开发的电机，电机最大功率为140kW，最大扭矩为190Nm。系统综合最大功率达500kW，系统扭矩达930Nm。
另外，其8速保时捷双离合传动系统实现减重约5公斤。该车零百加速达3.2秒，最高车速可达315km/h，纯电续航为91km，相比前代车型提升70%。
此次重点的升级除了性能还有驾控，全新Panamera将标配保时捷主动悬挂管理系统的双腔双阀空气悬架，再配合可选装的四轮转向系统，车身稳定性与操控都会得到进一步提升。另外也可以选装Porsche Active Ride系统，可以让车辆在驾驶舒适性和驾驶动态之间有一个新的平衡。
那具体的动态表现，可以期待下后续超跑峰的试驾报告哦～
写在最后
对于具备一定阅历与财力又喜欢操控的消费者来说，保时捷Panamera一直是绕不开的车型之一。而对于第三代Panamera再次选择上海发布也足以证明保时捷有多重视中国市场。
连保时捷工程师也表示了:此番改进很大程度都是基于中国市场的反馈。所以，第三代车型对智能化、舒适性与驾驶响应能力都有了更大程度的升级，这无疑让中国消费者更加的期待。
不过，从终端数据来看，今年前三季度保时捷在中国市场新车交付量超6万台，同比下滑明显，保时捷的压力还是蛮大的。接下来能否凭借第三代Panamera继续大战中国市场呢？你怎么看？留言探讨下吧！
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