经济观察网 记者 濮振宇 3月30日，天眼查信息显示，一汽奔腾工商登记发生变更，由“一汽奔腾轿车有限公司”更名为“一汽奔腾汽车股份有限公司”。
一汽奔腾公关部的一位人士告诉经济观察网记者，更名是因为一汽奔腾股份制改革逐步落地实施。随着汽车产业的深度变革，借助资本市场力量，加快发展节奏，是越来越多车企的常规动作。一汽奔腾将进一步加速新能源转型。
记者注意到，在此次更名前的3月27日，一汽奔腾已发生过一次工商变更，公司注册资本由约84.25亿元减至25亿元。
上述一汽奔腾公关部人士表示，为满足股改相关要求，一汽奔腾对注册资本也进行了调整，调整部分计入公司资本公积。此次股改仅为企业形式的变更，公司的股东、股比、股东的出资责任、资产负债情况均无重大变化。
此次股份制改革，是一汽奔腾过去一年多来一系列变革的延续。作为一汽集团下属企业，一汽奔腾于2019年6月成立，在2020年3月前由一汽轿车股份有限公司持股100%，2020年3月后由中国第一汽车股份有限公司持股100%。
2023年6月，一汽奔腾在北京产权交易所挂牌，拟通过增资形式引入外部投资方。项目公告显示，本次增资募集资金主要用于补充融资方流动资金，助力融资方新能源汽车研发与市场推广。
2023年9月，北京产权交易所披露，一汽奔腾与悦达集团签订投资协议，悦达集团增资金额为1.6632亿元，持股比例为1.9741%。此次1.6632亿元的外部资金注入并不多，但开启了一汽奔腾的对外融资之路。
一汽奔腾启动改革的一大背景在于，其希望通过加快新能源转型，带动企业业绩提升。2021年，一汽奔腾在品牌成立15年之际提出，到2023年实现品牌战略转型，产销达30万辆。不过，2019年至2021年，一汽奔腾的销量分别为12.05万辆、7.32万辆、5.78万辆。
2023年，一汽奔腾重新回归增长轨道，全年销量达到12.6万辆，同比增长59.4%，创下了过去八年以来的最高水平。同时，一汽奔腾新能源销量创历史新高，成为推动品牌增长的两大重要驱动力之一。
在一汽奔腾销量回暖的同时，一汽集团也加大了对一汽奔腾的支持力度。2023年9月，一汽股份及一汽股权投资有限公司共同对一汽奔腾进行增资，增资总金额为50亿元。
从同行业看，国有汽车企业集团下属的整车企业，特别是独立新能源车企，实施股份制改革的案例并不罕见。例如，北汽新能源、广汽埃安分别于2014年3月、2022年9月完成股份制改革。其中，北汽新能源在2018年借壳SST前锋实现了上市，广汽埃安也多次公开表示会择机IPO。
据了解，此次一汽奔腾的股份制改革，对企业的影响是多方面的，其中包括实现企业投资主体多元化，帮助企业筹集资金。其是否会将实现IPO列入日程表，值得继续关注。
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