特斯拉 Cybertruck 的续航里程测试成为热门话题，各种出版物都在关注这家汽车制造商的预测和估算有多准确，以及这款纯电动皮卡在充满电后能行驶多少英里。
目前已经进行了几次测试，其中一次是在高速公路上对 Cybertruck 进行测试，结果并不理想:。
不过，续航里程测试的结果永远不会完全一致，因为很多外部因素，例如驾驶风格和温度，都会对测试结果产生重大影响。
不过，Edmunds的一项新测试旨在评估 Cybertruck 在良好天气条件下的行驶里程，并没有专门测试公路或城市驾驶。考虑到购车者希望获得尽可能准确的估算结果，这也是一个合理的预期。
测试使用了 Cybertruck 的双电机全轮驱动配置，据特斯拉称，该配置的四季轮胎可行驶 340 英里。然而，这辆Cybertruck使用的是普通的出厂轮胎，因此这辆皮卡的估计行驶里程为 318 英里。
特斯拉 Cybertruck 的官方 EPA 续航里程数据尚未公布。
在 2019 年的发布会上，特斯拉表示双电机车型的续航里程将超过 300 英里，而三电机车型的续航里程将超过 500 英里。Edmunds错误地指出，特斯拉称双电机可行驶500英里，但这一数字是为三电机配置预留的。
续航测试似乎按计划进行，Cybertruck 的性能相当于行驶 334 英里，好于特斯拉在其网站上列出的 318 英里。
事实上，Edmunds驾驶的这辆 Cybertruck 并没有使用 Aero 轮罩，而 Aero 轮罩的设计目的是通过更高效的阻力系数帮助提高续航里程。特斯拉最近停止向 Cybertruck 提供这种车轮罩:，可能会重新采用以前的设计，这种设计不会损坏轮胎侧壁。
该刊物在 Cybertruck 续航测试视频中指出，Aero 车轮罩实际上可能帮助皮卡实现了更高的续航评级。
“这只是 Cybertruck 故事的开始，” Edmunds的 Clint Simone 说，“由于续航里程扩展器、三电机版本和软件更新都在进行中，334 英里的数字不会是我们对此事的最终定论。”
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