人民需要什么，五菱就造什么，当初五菱凭借宏光MINI EV在新能源小型车市场混得风声水起，一度问鼎销冠，后续又推出了五菱缤果，再度成为小型车市场上的香饽饽，上市至今已经卖出了25万辆。最近，五菱又推出了缤果PLUS，新车只有两款配置，价格分别为8.98万和9.88万，与缤果相比有所上调，但比起其他同级车型更低。
虽说名字相似，但缤果PLUS和缤果外观还是有较大差别，不再走呆萌可爱路线，配备了大倾角风挡、风刃式前保气帘、铝合金破风轮毂、反翘尾翼等等，搭配悬浮式分色车顶，再加上风暴灰、极光绿、量子黑3款车色，整体低趴运动，也很个性时尚。
五菱缤果的车身尺寸是3950、1708、1580mm，轴距2560mm，缤果PLUS长、宽、高则分别为4090、1720、1575mm，轴距为2610mm，比起缤果要大上一圈，在同级车型中也是高水平。一方面看上去更大更修长，另一方面空间表现也会更好，再加上新车还将配备了下沉式后备箱，容积达到1450L，实用性更强。
缤果PLUS内饰有空境绿与暖沙白两种，都是双拼色设计，并且覆盖了大量软材料，用了不少镀铬饰条，整体质感精致出色，悬浮式岛台和怀挡换挡结构也提升了空间利用率。智能化方面，新车配置有8.8 英寸仪表、10.1 英寸中控屏，内置LingOS交互系统，听歌、导航等常规功能都没有缺席。
动力方面，五菱缤果PLUS搭载一台最大功率75kW的单电机，峰值扭矩180N·m，动力比起缤果更强，作为一台代步小车完全足够，甚至富足。续航方面，新车匹配37.9kWh和50.6kWh两种容量的电池组，对应续航里程分别为401km、510km，并且都支持快充，从续航和补能来看，新车不仅适合代步，周末来一场自驾也没问题。
另外，缤果PLUS在安全方面也很下功夫，除了高强钢占比74.8%的五环高强钢车身结构，以及三大吸能结构的设计，还配备了4个安全气囊，主动安全方面也支持ESC电子车辆稳定系统、自动驻车、ABS防抱死系统、上坡辅助功能等等，为消费者出行安全提供了全面保障。
五菱缤果PLUS“麻雀虽小，五脏俱全”，虽说只是一台小型车，但该有的配置都有给到，在空间、续航等方面甚至达到了越级水准，同样还在安全性能方面下功夫，最主要的是新车价格也很有诚意，还有6重礼，比起同级车型更低，为消费者提供了全新且优秀的代步出行选择，同时也将和缤果一道，帮助五菱进一步扩大在小型车市场的份额。
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