一直以来，东风风神在新能源的发展道路上始终很积极，带来了4挡DHT、高热效率发动机，以及这些技术的集中呈现——皓瀚DH-i，而最近，风神准备进一步推进自己的新能源计划，首发亮相了皓瀚PHEV，它是东风风神首款插电混动SUV，而这次新车也被正式命名为东风风神L7。那么问题来了，新车技术方面有哪些特点呢？
在此之前，我们先了解下风神L7，从外观来看，新车延续了皓瀚大气、简约的风格，前脸采用了分体式日间行车灯设计，辨识度非常高，尤其是下方雾灯处的别样日行灯，精致程度提升了整个前脸的视觉呈现，还是和上方日行灯一起做到迎宾灯的效果。
风神L7车长接近4670mm，轴距2775mm，属于标准的紧凑型SUV身材，其它方面也和皓瀚接近，包括车尾设计也是如此，贯穿式日行灯、大包围都是属性的造型，运动方面展现的比较到位。
内饰方面，风神L7搭载了WindLink OS 3.0智能座舱，用上了全新设计，全系标配高通8155芯片+14.6英寸液晶显示屏+10.25英寸液晶仪表屏。同时风神L7在质感方面也下了不少功夫，可以看到拉丝纹理面板、木纹膜片电镀装饰、带呼吸和律动功能的氛围灯等，档次感不输豪华车。
值得注意的是，这次官方重点介绍了风神L7的马赫电混PHREV技术，搭载的1.5T插混系统能实现可混动、可增程、可纯电，其中1.5T混动发动机拥有45.18%热效率，2025年更是可以突破48%。同时系统核心之一的4挡DHT主打功率分流与多挡串并联融合，兼顾功率分流低速油耗低、驾驶平顺性好和多挡并联高速油耗低及动力性出色的优点.所以可以做到综合续航1500km，馈电油耗3.8L/百公里、零百加速6秒级水平的水平，同级领先。
另外在电池方面，马赫E电池具备不起火不爆炸，未进水，无绝缘失效等优点。之前还进行过枪击、高空落体和海水浸泡等测试。与此同时，为了进一步确保安全，风神还在结构上进行了优化，采用蜂窝铝合金框架多维支撑结构和95%高强钢军车装甲级结构防护以及应急冷却系统。电芯方面则是东风自研L300卷绕方形大尺寸电芯，锂枝晶自修复技术，极大程度缓解电池衰减，可以提升33%的电池寿命，确保系统循环寿命＞2000次。按照官方说法，一周充一次电理论上寿命可达40年。
总体来说，从这次发布的技术、以及风神L7所呈现的数据来看，风神目前确实在不少位置超过了同级对手，无论动力、油耗、纯电续航等关键指标，都做到了数一数二的水平，1500公里综合续航在同级插混SUV中可以算是第一的水平，因此新车前景相信会很不错。
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