虽然说国产的新能源车型现在也走在了国际前列，但抵不住很多人还是觉得特斯拉很好，这就像苹果手机，明明大部分安卓手机性价比更高，但还是有很多人选择咬咬牙买苹果手机。特斯拉不是咬咬牙就能买的，再加上特斯拉是不是推出优惠政策，大家都在等特斯拉是不是还能价格在低一点？
对于有旧车的客户，置换特斯拉更加划算，可享受最长5年0息或更优的超低息优惠政策，真正实现“无感换车”。例如，置换旧车残值8万元可抵首付，每月2000多元的油钱和保养费用足以支付特斯拉月供，实现“0首付0利息”换购新车。
这样的置换政策足够那些想换特斯拉的用户们“上头”。
近半个月来，大部分燃油二手车加速贬值，而4月初特斯拉Model Y刚迎来官方价格上调。明智的消费者拒绝为沉没成本买单，现在正是出手换新的最佳时机。
不久前，特斯拉刚刚见证了全球第 600万整车下线。特斯拉 Model Y在2023年以超 120万辆的交付量打破纪录，成为全球乘用车销冠，实现了电动车对燃油车的历史性超越。
特斯拉在全球排名中屡次霸榜，其出色的续航能力、动力性能、智能操作带来的驾驶体验、极高的电池耐用性和超低维护成本，甚至保值率等方面，都被车主们誉为“电动车的天花板”。
销冠头衔离不开全球600万车主在不同条件下对产品力的持续检验和认可。
为回馈消费者，特斯拉不仅提供购车福利，还针对Model S/X车型进一步加码，上线官方保值承诺权益，在用车阶段不用肉疼贬值问题。
月底前订购Model S/X全系车型，首付低至29.99万元起，可享受3年低息弹性贷款方案，年化利率低至3%起。现在入手 Model S/X，首付几乎只需一辆 Model Y 的价格，即可实现性能的跃升。
在提车3年内，特斯拉官方还将以开票价格的45%回购车辆。只要车辆符合还车标准，消费者无需额外支付任何费用即可将车辆返还给特斯拉，特斯拉官方出面帮助消费者规避了二手车市场价格波动的风险。
目前，市场上只有极少部分豪华品牌车企向客户提供最低保值金额服务。保值率是衡量品牌和车型价值的重要指标，反映了车辆的质量、口碑以及品牌影响力。
特斯拉一系列优惠政策和保值承诺权益，不仅是降价潮的顺势而为，更是为更多想要成为特斯拉车主的客户提供机会，为大家提供了更加优质的购车体验。
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