4月初，很多车企都纷纷公布了3月份的表现，其中最受到人们关注的，那自然还是问界和理想的爱恨情仇了。根据各家发布的数据，问界3月交付新车31727辆，其中新M7交付24598辆，M9交付6243辆；理想3月交付新车28984辆，同比增长39.2%，但是没有公布具体型号的数量，估计还是L7居多。
现在已经忘了两家销量是什么时候开始持平的，只记得，最早问界M7刚出道的时候，实际上并没有威胁到理想，但在新M7推出之后，事情就开始出现了变化，在短短几个月时间里，问界新M7的销量就快速拉起来了，到了2023年的最后两个月，每周、每月的中大型新能源SUV销量榜单上，就成了问界vs理想的擂台。
咱就这么说:问界与理想的“短兵相接”，已经变成了“持久战”，局势虽然焦灼，但似乎已经能看到了胜负手！网友们都说，现在问界的势头，真是比理想更猛，别看问界出道相对晚一点，但是后发优势很快就显现出来了，最早的时候还打不过理想，谁知现在已经盖过理想一头了，照这么下去，理想的光环估计很快就会暗淡了。
不过，理想也不会瞪眼看着的，4月份就要推出理想L6，这款车的定位比理想L7更低，尺寸稍微小一点，据说定价在25万元起步，理想的期待是价格更下探一些，争一下25万元市场的蛋糕。那就显而易见了，这恰好就是问界新M7的价格段，你猜猜问界又会不会让理想抢走自己的蛋糕呢？
那必然是不会的！就如大家看到的，刚刚问界新M7的价格出现了大降，这次官方主导的降价，直接整出了个降价2万元的操作，最新指导价只要22.98万元了，虽然说没有激光雷达，也没有四驱，但是对于不敏感的用户来说，“2298交个朋友”才是王道。
因此就不难看出了，狙击小米SU7并不是问界降价的最重要原因，提前狙击理想L6才是。毕竟理想L6的定位是25-30万元级家用SUV，无论是尺寸还是价格，跟问界新M7都是真正意义上的对手，那么，问界新M7的降价促销，很显然是为了在理想L6发布上市之前再次招揽更多潜在观望的用户。
再者，问界近两年的表现呈现出的势头的稳步上升，而理想则是先升后降。根据权威机构的统计，2024年问界在混动市场的份额从2023年的2%增长到了2024年年初的10%，位居全球第二；而理想在2023年达到了9%，但2024年至今的份额降到了8%，意味着理想很长时间以来的优势正在被稀释掉，最大的对手就是问界。
或者也可以这么说，问界现在已经找到“处处针对”理想的手段了，你要推新车，我就降价加配置，甚至加量不加价，依托华为技术的赋能来强化市场竞争力。并且问界到现在还留着一个杀招，等到有一天问界M9也降价了，估计就直接爆杀理想L9。
那么，SUV市场已经如此，如果有一天问界也要推出MPV的话，又会是什么景象呢？咱们可以看看，到时候腾势D9会怎么应对，至于理想MEGA、小鹏X9，耗子尾汁就行了。
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