领克旗下全新中型车——领克07EM-P将会在5月17日正式上市，官方宣称该车上市即交付。此前该车已经预售，价格区间为18-21万元。新车早在4月30日之前，预售订单已突破10000+台。五一假期，领克07和08 EM-P订单超过7800台，领克07 EM-P未上市先火了。
从定位和定价来看，领克07 EM-P主要竞争对手为比亚迪海豹，新车搭载1.5T发动机+电机以及3挡DHT混动专用变速箱组成的EM-P超级增程电动系统，其中发动机最大功率120千瓦，峰值扭矩255牛·米，电机功率160千瓦，系统综合功率280千瓦，综合扭矩615牛·米，零百加速6.5秒，配备18.99千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程126公里，综合续航1400公里。
这套动力系统具备纯电、超级增程、性能以及个性化等多种模式，能根据不同的工况进行智能选择，性能包括纯电续航都跟海豹1.5T插混版本接近，得益于三档DHT的加入，领克07EM-P的馈电油耗要低一些，只有4.8升/百公里。
领克07 EM-P基于CMA Evo架构打造，采用领克08相同的都市对立美学设计理念打造，车头标志性的LED日间行车灯点亮之后辨识度极高，细窄前大灯与黑色饰板相连，营造类似贯穿样式。整个车头看上去不复杂，但确实挺个性的。
侧面上扬的腰线和撞色车顶有着较强的运动感，配备隐藏式门把手和多辐条轮毂，配无框车门，尾部采用贯穿式尾灯，配备尺寸不大的扰流板，增加运动氛围。
车身尺寸方面，长宽高分别为4827*1900*1480毫米，轴距为2843毫米，跟海豹DM- i相比，长度相差了153毫米，宽度和高度接近，轴距差了57毫米，不过车内的空间到是不差，身高175厘米乘员在前排和后排都有1拳左右的头部空间余量，坐在第二排有2拳左右的腿部空间余量，后排地板平整，中间乘客的舒适性还不错。
内饰也跟领克08相似，电子怀挡，简化内饰按键，整体看上去十分简洁，配备三辐式多功能方向盘、12.3英寸液晶仪表和15.4英寸悬浮式中控屏，屏幕分辨率为2.5K，支持左右旋转15度，内置LYNK Flyme Auto魅族车机系统。
材质上，中控台面采用大面积软性材质包覆，方向盘真皮双色拼接，配一体式运动座椅，采用Nappa真皮包覆，做了打孔和缝线处理，内饰配色有深蓝色+白色以及橙色点缀的白调和深蓝色+灰色以及淡金色点缀的灰调两种。
车身高强度钢和铝合金占比超过82%，标配6安全气囊、360度全景影像+透明底盘，提供92英寸AR-HUD抬头显示，支持手机车机互联和语音识别控制，前排座椅支持加热和通风功能，高配增加按摩和头枕音响，第二排座椅支持加热、通风和按摩功能。配23扬声器哈曼卡顿音响。后排座椅支持领克Co Pad，官方表示其具备可控车、可娱乐、可看护等功能。
中型插混车阵营里，能打的并不多，即便是强如比亚迪，其实海豹DM-i卖的也并不算好，3月份卖出了4777辆，反倒不如把价格打下来的一些纯电车型，领克07EM-P综合实力不差，预售定价较多，且看实际上市后会不会打破合资称霸中型车的局面。
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