售9.98万起，2024款比亚迪秦L又掀桌子了！
今天咱们聊聊比亚迪推出的一款紧凑型的轿车-秦L。不可否认，比亚迪推出了很多的荣耀版车型，你会发现目前在11万到16万这个价格区间，目前是空缺的，那秦L这款车就是弥补这个空缺市场的，从秦PLUS DM-i的7.98万元起，这价格已经吸引很多人了，可以说10万以下这个价位靠它去主打，而15万往上走可以看到应该是海豹DM-i入门版在14.98万元到了17-18万就靠着汉 DM-i了，所以看到确实在11-15万之间缺一个车型。
那么比亚迪秦L的产品力又将如何呢？今天我们就对其做一次全方位且深度的解析。
售价方面:比亚迪秦L DM-i共推出了5款配置车型，厂商指导价为9.98-13.98万元，作为比亚迪王朝网全新车型，秦L DM-i定位中级轿车，首发搭载第五代DM技术，馈电油耗仅2.9L/100km，CLTC纯电续航提供80km和120km可选，综合续航里程2100km，所以我们觉得比亚迪秦L的售价区间还是挺实惠的。
外观方面:在我们看来比亚迪秦L的整车造型还是非常成功的，至少亮相至今还没有人因为它的外观而说它难看。可以看出前脸采用了家族最新的设计理念，大嘴式进气格栅内部加入了点阵式熏黑饰条进行点缀，营造出更具视觉冲击力的效果，而两侧造型犀利的前大灯并通过镀铬饰条相连，中间还加入了熏黑饰板贯穿，显得犀利而富有层次感，即便是入门版车型依然提供了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自动头灯以及大灯高度可调和大灯延时关闭等功能。
来到车身侧面可以看出，比亚迪秦L的车侧流畅且舒展，其腰线从前翼子板处贯穿至后门，使得车身更加修长，搭配车门下方的内凹式筋线，营造出立体切割的效果，凸显出整车的力量感，并且还采用了流行的溜背式设计，呈现出低趴的姿态。除此之外，车辆的尾部设计经过平直线条勾勒之后营造出了轮廓的肌肉感以及立体感，依然采用了贯穿式后尾灯，增加辨识度的同时也拉伸了整车的纵向宽度，棱角分明的后保险杠内加入了狭长的后示宽灯进行点缀。
底盘方面:使用了麦弗逊式独立悬挂+四连杆式独立悬挂，如果你开过比亚迪的旗下的新能源汽车，应该都会觉得它们的底盘调教更偏向于舒适性，但这台秦L不一样，它的底盘调教设定和它的外观造型一样运动。车辆经过一些连续坑洼的时候悬架系统可以快速过滤掉震动，保证了乘坐舒适性，即便是面对路面上的大坑，秦L的底盘也没有给到你松散的感觉。
尺寸方面:新车的长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距达到了2790mm，身高为178cm的体验者将座椅调节到合适位置，头部距离还有大约一拳+一掌的余量，保持前排位置不变再坐入后排之后，头部剩余一拳两指，膝部剩余约两拳位置，这样的空间完全可以满足我们日常通勤时对乘坐空间的需求。
座椅方面:秦L全系车型均采用了仿皮材质包裹，不过座椅填充物稍稍偏硬，但贴合感、包裹性和支撑性都很上乘，顶配前排提供了加热以及通风和电动座椅加热功能。另外，后排座椅宽大，靠背和坐垫都有不错的包裹性，中央地台隆起不高，同时配备了USB接口。
后备厢方面:可以看出秦L的后备厢空间都相当平整，具体容积数据暂未公布，目测应付日常使用和长途驾驶杂物储存都不成问题。此外，第二排座椅还支持4/6比例放倒功能，后排座椅放倒之后将会再次提供车辆的装载能力。
内饰方面:环抱式中控台有不错的整体感和美感，大量软性材质和黑色钢琴烤漆足够走心，过去缺乏豪华感的印象一去不复返，而三辐式平底方向盘也是颇具特色，挡把区域集成了多种驾驶相当按键，后方还有无线充电。大尺寸中控显示屏，支持旋转，并且它是窄边框的设计，视觉效果提升了不少。
动力方面:秦L DM-i搭载了由1.5L四缸发动机与电动机组成的插电式混动系统，配备第五代DM技术。其中，发动机热功率高达46.06%，最大功率为74kW、电动机分为高低功率，最大功率分别为120kW、160kW，也分别匹配了10.08kWh和15.874kWh两种电池包，对应的纯电续航里程为80km和120km。亏电油耗为2.9/100km，综合续航为2100km。
与之匹配的则是E-CVT无级变速箱，官方0-100km/h加速时间为7.5秒、7.9秒。
全文总结:通过对比亚迪秦L的全面解析就可以看出，它拥有不错的产品力和性价比。它的定价和表现是相匹配的，符合主流消费者的用车诉求。不仅好开，更有着出色的动力驾乘质感，特别是NVH和舒适性的提升是让人印象深刻，关键还有着超长的续航能力和燃油经济性。如果您追求高颜值、高安全、豪华感和实惠的价格，不妨去体验一下比亚迪秦L这款车。
聊了这么多，你对比亚迪秦L这款车有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。
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