随着5月新能源物流车销量的出炉，本月畅销车型榜单也陆续揭晓。据电车资源统计，5月，我国新能源物流车销量达40525辆，同比增长95.99%，环比增长4.77%。那么，5月畅销车型榜单有哪些新看点？一起来看看吧。
榜单再生变！东风御风EM27L跌出TOP10
从5月TOP10畅销车型的榜单来看，榜单整体呈现出“变”与“不变”的特点，侧面反映出了当前市场愈发严重的”马太效应“。变化在于，与4月相比，本月TOP10榜单中的成员从第7名开始出现变化，不仅成员变了，成员之间的位次也变了；而不变在于，5月排行前TOP6的车型与4月成员完全重合。
同时，TOP10畅销车型主要流向广东，因此在广东区域竞争十分激烈，各车型份额固化明显。
而具体到成员表现来看，5月依然由五菱扬光夺冠，自今年4月其冲上TOP10榜单后，五菱扬光的表现就备受关注，而今来看其实力依然很“在线”，5月销量领先第二名500余辆。
而后至第6名，成员与4月完全重合，依次是远程星享V、瑞驰EC75、开瑞江豚EV、远程星智H、远程星享F1E。但是，在TOP6车型中，只有开瑞江豚EV、远程星智H、远程星享F1E出现环比下降，同时在TOP10车型中也只有这三款车型出现环比下降。
1、远程星享V一直以来都是新能源物流车领域的常胜将军，其在今年刚推出了大面车型远程星享V7E，不过从排名看仍需加把劲。
2、瑞驰EC75是榜单中少有的大面车型，今年3月20日，瑞驰EC75长续航版正式上市，或为瑞驰EC75的销量提供了很大助力,其中广东省占据了其61.8%的份额。
而从第7名开始，榜单的变化就有意思了。一方面是，这后4名市占比均在2%左右，对比头部”威胁力度不强”；另一方面是上月的东风御风EM27L跌出TOP10榜单，由远程锋锐F3E接替；此外，是菱势黄金仓、长安跨越星V7排位的上升。具体来看，菱势黄金仓排在第7名，排位较上月上升2名，要知道菱势黄金仓上市不到半年，这样的成绩背后或许离不开其在今年2月25日推出的菱势黄金仓300公里长续航版的发力。
长安跨越星V7紧随其后，排位较上月上升3位；远程锋锐F3E销量为866辆，环比增长16.71%，同比增长130.32%。
从同比来看，远程星享V、长安跨越星V7两款车型均出现下滑，不过幅度并不大；远程锋锐F3E、开瑞小象X7两款车型分别同比增长130.3%、588.9%。
总的来看，5月，TOP3车型共销售9367辆，占比23.11%；TOP10车型共销售17396辆，占比43%。整体来看，头部企业的马太效应愈发明显。
轻卡或是最大“潜力股” 大面也值得关注
5月各类新能源物流车的占比情况是:中面销量最高，占比为33.59%；轻卡位于第二位，市占比为19.45%；大面位于第三位，市占比为15.33%。小卡、微面、微卡市占比依次是11.02%、9.87%、8.12%。
5月，轻卡再次超越大面，成为继中面后销量最高的车型，而这一趋势未来或将成为常态，甚至在未来轻卡将成为市场的主流车型。5月的畅销车型TOP10榜单中，卡系车型更是占据了4个席次。
通过与去年同期相比，电车资源发现轻卡、大面、小卡的市占率上升的十分明显，而中面、微面则出现明显下降，特别是中面车型去年同期的市占比为40.39%，而如今只有33.6%，而大面表现也很突出。随着各地汽车以旧换新、新能源汽车下乡等的全方位落实，卡系特别是轻卡车型的占比将迅速爆发，成为未来的主流车型之一。
小结:5月畅销车型成员变化并不大，主流的车型目前来说发挥很稳定，而从车型的市场格局来看，中面市占率有所下降，以轻卡领衔的卡系市场未来或将超过中面，成为更为主流的车型。
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