自从2020年因不可抗力停办后,F1时隔四年终于回到中国,于4月份在上海国际赛车场圆满举行。这也是中国首位F1正式车手周冠宇的第一次本土作战,在家乡车迷见证下,周冠宇用不错的表现,兑现了中国赛车从业者多年来翘首以盼的场景。
赛事激情褪去,日常用车如何开启高品质驾乘体验?尤其是新能源车主,佳通轮胎有话说!
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不得不承认,新能源车更重的车身、更大的扭矩、对胎噪更加敏感、对滚阻更高要求等更严苛的需求无疑是更大的挑战,但也正是因为这些挑战,才造就了佳通驾控P10这款高端旗舰产品更全能更均衡的实力。
湿地操控性能优异,提升操控感
去年在株洲国际赛车场展开的试驾活动中,佳通驾控P10在湿地性能的表现,大家有目共睹。
虽然试驾时正值株洲当地的雨季,试驾过程下了几场小雨,整个赛道都比较湿滑,部分路段甚至还有积水,但却更好地展现了佳通驾控P10强大的湿地性能,无论是大马力的比亚迪海豹性能版全力起步,还是比亚迪汉EV的紧急制动,佳通驾控P10总是能很迅速刺破水膜获得抓地力。尤其是汉EV的湿地紧急制动,体感G值甚至能直逼低端轮胎的干地制动,实力可见一斑。
静音舒适,高品质驾乘体验不可或缺的一环
在另一场测试中,测试车辆为一汽-大众 ID.4 CROZZ这款兼具家用和操控性能的纯电SUV,低噪舒适成为更明显的关注点,在噪音测试中,原厂轮胎在40km/h和60km/h下的表现分别为49.7dB和53.3dB,而佳通驾控P10轮胎的表现则为48.2dB和52.8dB,全面超越了原厂轮胎的表现。
佳通轮胎一直关注广大车主对高品质驾乘体验的需求,从以上测试结果剖析中,可见佳通轮胎不负众望,那么你对佳通驾控P10轮胎的测试结果有何看法?欢迎留下你的评论和想法。
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