盖世汽车讯 据外媒报道，尽管福特美国电动汽车的销量在7月份出现了两位数的增长，但是SUV销量的减少导致该公司美国汽车销量增长放缓。随着新款车型的上市，福特7月份的美国销量与去年同期持平。
7月福特在美国销售了8,242辆纯电动汽车，与去年同期相比提高了31%。Mustang Mach-E和F-150 Lightning的销量均实现了两位数的增长。
其中，7月份，Mustang Mach-E在美国的销量为4,592辆，同比提升了16%。2024年前七个月，福特已累计在美国售出26,826辆Mach-E，与去年同期相比增长了近50%。
7月福特在美国的电动皮卡销量同比增长了82%，至2,822辆。截至7月底，今年福特F-150 Lightning的销量达到了18,467辆，同比增长29%。
福特透露，54%的Mach-E和62%的Lightning买家是该品牌的新客户。这一成就是在福特于7月9日开始的夏季销售活动中针对Lightning和Mach-E车型推出新的激励措施之后取得的。
尽管电动汽车销量实现了提升，但福特7月在美国的整体销量与去年相比仍略有下降。福特上个月在美国共售出173,233辆汽车，与2023年同期相比下降了0.2%。
SUV是福特7月美国销量下滑的主要原因。7月，福特在美国的SUV销量同比下降了7%，其锐界、Bronco(-30%)和锐际(Escape，-15%)的销量都出现了两位数的下滑。不过，新款探险者(Explorer)的销量实现了增长，涨幅为49%。
7月，福特在美国的卡车销量同比提升了2.5%，涨幅最高的车型包括Maverick和Ranger(+25%)。上周，福特发布了2025款混合动力版Maverick。
7月，福特在美国的内燃机汽车销量同比下滑了5%。当前该公司正努力在其产品线中引入更多的混合动力汽车。在下一代电动汽车准备就绪之前，福特更倾向于混合动力技术。
Farley强调，特斯拉和中国车企才是该公司最终的竞争对手。与大众汽车一样，Farley预测许多竞争对手将转向中国寻求电动汽车平台。
Farley还补充说，福特、Rivian和特斯拉一样，是“中国以外仅有的控制所有汽车领域软件的汽车制造商”。福特将押注其下一代电动车平台，以跟上市场的步伐。
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