4月9日，比亚迪王朝网旗下两款重磅车型汉L和唐L正式上市，汉L共推出6款车型，售价分别为汉L EV 21.98-27.98万元；汉L DM 20.98-25.98万元。唐L共推出6款车型，售价分别为唐 L EV 23.98-28.98万元；唐L DM 22.98-28.58万元。两款车型均搭载比亚迪技术鱼池中的诸多技术，如超级e平台、第五代DM-p混动、兆瓦闪充、天神之眼B等技术。
汉L
汉L定位为中大型轿车，在外观设计方面，汉L在视觉冲击力上远胜于简单加长的“L”版车型。它并非汉的延伸款，而是全新打造的车型，在外观、内饰、平台及三电系统等方面均有明显差异。
汉L在外观设计上全面焕新，前脸搭载全新样式的大灯组，新车采用了比亚迪最新的“loong face”中国龙设计语言，贯穿式日行灯结合龙须造型的灯带与装饰，极具辨识度。前包围区域则引入了主动式格栅设计，不仅提升了空气动力性能，也赋予前脸更鲜明的运动气质。
尺寸方面，汉L车长达5050mm，车宽1960mm，轴距2970mm，汉L在车长、车宽、车高及轴距上比现款汉分别增加了55mm、50mm、10mm和50mm。进一步确立了其旗舰轿车的定位，带来更强的气场和更宽敞的乘坐体验。
车顶配备了“瞭望塔式”激光雷达，为了配合“天神之眼B”高阶智能驾驶系统使用。车身侧面是汉L最具吸引力的部分，溜背造型与掀背设计相融合，营造出一种兼具运动感与行政气质的轿跑风格。
车身侧面，汉L在细节处同样下足功夫。一根饰条从前翼子板延伸至门把手位置，与隐藏式门把手融为一体，展现出更强的精致感和科技感，同时增强了整车辨识度。
尾部造型简洁大气，竹节状尾灯点亮后极具辨识度，黑色烤漆饰板和对称式扩散结构则进一步增强了视觉冲击。
汉L的内饰设计进行了全面焕新，大量融入了浓厚的中国风元素。细节处可见竹木纹理与仿照中国古代建筑“脊梁”结构的造型设计，整体氛围雅致而富有文化底蕴，延续了比亚迪始终坚持的中国元素美学。
中控区域配备了一块15.6英寸悬浮式中控大屏，分辨率高、触控响应灵敏，日常操作便捷流畅。同时，12.3英寸全液晶仪表与HUD抬头显示系统协同工作，为驾驶者带来丰富的行车信息和更强的科技氛围。怀挡式电子换挡机构的加入，也让整体座舱更具未来感，科技层级相较现款汉有明显提升。
虽然汉L在内饰豪华感上并非极致堆砌，但配置层面依旧诚意满满。例如配备独立压缩机的车载冰箱、丹拿音响系统以及大面积真皮材质包覆的座椅，不仅满足实用性，更提升了车内的高级质感，让人一坐进车内就能感受到其旗舰定位的格调。
在智能驾驶方面，汉L搭载“天神之眼B”高阶智驾系统，硬件规格相比“天神之眼C”有明显提升。其配备激光雷达，支持包括高速/城市高阶领航、代客泊车等在内的多种智能驾驶功能，整体能力已接近新势力一线水准，智驾体验值得期待。
座舱舒适性方面，前后排四个座椅均支持电动调节、加热、通风及按摩功能，后排中央扶手还内嵌一块液晶控制屏，提升后排乘客的尊享体验。四门均采用双层静音玻璃，配合全景天窗与电动遮阳帘，有效隔绝外界噪音与阳光干扰。
在动力系统方面，汉L提供插电混动与纯电两种动力总成，且均有两驱与四驱版本可选，满足不同用户的性能需求。
插混车型方面，汉L DM搭载第五代DM技术，配备1.5T发动机，最大功率115kW，电机功率达200kW，兼顾节能与动力；而性能更强的汉L DM-p则采用前后双电机布局，均为200kW，系统综合动力澎湃，零百加速仅需3.9秒。电池容量为29.462kWh，WLTC纯电续航为170km和145km(DM-p)，亏电油耗低至5L/100km，兼具续航与能耗优势。
纯电版本方面，汉L EV单电机车型的最大功率达到500kW，四驱版则搭载230kW+580kW双电机，系统总功率高达810kW，实现2.7秒的零百加速成绩，性能表现媲美超跑。车辆搭载83.212kWh大容量电池，CLTC纯电续航分别为701km与601km，并支持全新超级e平台及“兆瓦闪充”技术，大幅提升补能效率。
底盘方面，配备前双叉臂后五连杆式独立悬挂，能在保证驾驶乐趣的同时兼顾到舒适性。
唐L
作为唐家族的全新力作，唐L定位于C级中大型SUV，在设计、尺寸、智能与动力等方面全面升级。唐L采用比亚迪全新的“龙颜美学”设计，较老款更具未来感与力量感。前脸配备分体式大灯，LED贯穿灯带勾勒出极具辨识度的“龙须”造型，上方双段灯带兼具转向功能，视觉层次更丰富。大尺寸轮圈与厚重车身线条相得益彰，整体气场十足。
车身尺寸进一步提升，长达5040mm，轴距扩展至2950mm，带来更宽敞的驾乘空间。车身侧面线条饱满，隐藏式门把手与前翼子板装饰条巧妙融入视觉设计，弱化传感器的存在感，科技感与整体感兼顾。车顶搭载激光雷达，支持“天神之眼B”高阶智能驾驶系统。
尾部造型圆润饱满，贯穿式尾灯采用升级版“中国结”设计，结合富有东方韵味的“竹之韵”灵感，宛如编织的竹篮，精致而独特。尾门处标识了DM-p系统、4.3秒加速性能以及天神之眼B智驾系统，彰显其性能旗舰身份。
内饰延续汉L的设计风格，大面积采用天然竹木面板，结合3D雕刻工艺与15道打磨工序，尽显东方匠心美学。搭载15.6英寸中控大屏、全液晶仪表和多功能方向盘，科技与质感兼具。
作为中大型SUV，唐L空间表现优异，前后排座椅均支持电动调节，后排可完全放倒，轻松应对大件行李。第三排进出便捷、坐垫高度合理，非常适合多人口家庭或长途出行场景，实用性拉满。
唐L提供插电混动与纯电两种动力系统，插混版搭载第五代DM技术，DM-i车型采用115kW的1.5T发动机匹配200kW电机，DM-p车型则为双电机四驱系统，综合功率达400kW，兼顾性能与效率。电池容量为35.624kWh，纯电续航根据车型不同提供135km、150km和165km三种选择。
纯电版唐L则提供后驱与四驱版本，后驱车型搭载最大功率500kW的永磁同步电机；四驱版则配备230kW交流异步电机+580kW永磁电机组合，系统性能强悍。全系搭载100.531kWh第二代刀片电池，CLTC续航里程分别为670km和600km(四驱)，并支持兆瓦级闪充技术，大幅提升充电效率。
总结来说，汉L与唐L具备了比亚迪不少核心技术，这两款车其实已经实现跨级别的超越，比如所搭载的超级e平台与兆瓦闪充等前沿技术，更在动力性能、智能底盘及补能效率方面实现全面进阶，展现出旗舰级新能源的技术实力。5分钟补能400km、2秒级零百加速、超300km/h极速，再加上DiDyna智能底盘与云辇系统加持，构建出极具竞争力的产品矩阵。
然而，29万元内的价格区间注定竞争激烈，既是技术突围的高地，也是市场认可的试金石。在这场豪强云集的较量中，汉L和唐L能否凭硬核实力突围而出，值得关注。
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
