Smart Finance APP指出，欧洲的经济疲软已经开始影响该地区的汽车行业。
大众汽车的财务部门预计，伴随着利率上升和通胀开始抑制汽车需求，该公司今年的收益将会下降大众金融服务公司首席财务官弗兰克·费德勒周一表示，由于担心能源价格飙升，客户正在讨论是买车还是将租赁合同提前一个月此前，宝马上周警告称，新车订单正从高位下滑，尤其是在欧洲
尽管德国大陆公司周二确认了今年的业绩预期，但这家德国零部件制造商表示，它必须承担约35亿欧元的原材料，能源和物流额外成本，海外集装箱价格在某些情况下上涨了8倍大陆集团首席财务官Katja Duerrfeld形容这种情况很像飓风，并预测这些压力不会很快消退
经济衰退的迹象不断出现欧洲最大的经济体德国在第二季度陷入停滞，原因是通胀上升，供应短缺，以及如果俄罗斯切断天然气供应，可能会实行能源配给经济学家认为，下半年经济衰退几乎不可避免英国第二季度经济可能萎缩，英国央行现在认为，伴随着生活成本危机的加深，英国将从第四季度开始进入相当于上世纪90年代的衰退
长期以来，汽车制造商成功地克服了这些障碍过去一年，欧洲汽车销量大幅下降，但奔驰，大众，宝马等公司将有限的产量集中在高利润车型上，导致利润飙升汽车厂商的财务和车队管理部门从中受益，因为芯片危机提振了二手车需求，支撑了价格包括Stellantis和Mercedes在内的一些制造商仍然乐观地认为，他们可以在今年下半年保持强劲的利润
但现在越来越不清楚欧洲车企能否在更长的时间内摆脱经济基本面的问题尽管宝马上周表示订单仍然很高，但该公司警告称，不能完全转嫁原材料成本的上涨由于该地区日益恶化的能源危机，企业准备迎接一个寒冷的冬天
由于俄罗斯限制向欧洲供应天然气，欧洲的电价在最近几周打破了纪录持续的热浪正在破坏将煤炭运往发电厂和工厂所需的水路德国已经表示，如果在未来几个月天气变冷时出现天然气短缺，将优先向私人住宅而不是工厂提供天然气其他欧洲国家可能会采取类似的行动
汽车供应商Aptiv上周下调了全年业绩指引，吓坏了投资者和分析师该公司警告说，由于能源配给，汽车工厂今年冬天可能不得不关闭该公司现在预测，今年欧洲的汽车产量将下降5%，与之前预测的10%的增长相比，这是一个显著的下降
RBC分析师Joe Spak上周表示，Aptiv quot在预测产量时，它总是正确的，而不是错误的quot如果Aptiv预测的产量是正确的，那么其他供应商面临的风险显然更大——尤其是欧洲的重型汽车供应商
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