中国海洋石油总公司1日宣布，由中国自主研发制造的高36米，内外臂总长26米的液化天然气卸船臂在中海油盐城绿色能源港正式投入使用，标志着中海油盐城绿色能源港关键设备国产化工作进一步推进。
据介绍，这套卸船臂可以满足盐城绿色能源港码头潮差大，吞吐量大等要求，并能进行全球所有主流LNG船的装卸作业
卸船臂是连接运输船和接收站的管道，是运输LNG的重要通道，被称为接收站的咽喉作业时，卸船臂不仅要承受零下162的液化天然气超低温考验，自动适应约5m的潮差和高达65m/s的风荷载，还具有快速对接，紧急脱离，自动关闭等复杂功能，涉及机械，化工，电气自动化等多个领域世界上只有少数几个国家掌握了设计制造的关键技术
中海油与江苏长龙石化设备有限公司联合进行技术攻关，历时近十年，成功研发制造出这种具有完全自主知识产权的LNG卸船臂套筒式卸船臂具有装卸一体化功能，既能接卸液化天然气，又能实现向运输船逆向运输，灵活性更高，并且具有双层环形结构快速接头，即使在冬天也能保证卸料臂连续工作30小时不结冰，紧急释放装置采用更可靠的机械联锁方式，可在5秒内快速断开并自锁，旋转接头采用低摩擦系数，高可靠性的国产特种唇形密封圈，在零下196℃的超低温环境下，通过了40万次动态性能测试
在性能指标上，我们自行设计制造的卸料臂在低温密封稳定性，安全脱离可靠性，高效驱动和精确控制等方面都达到了国际先进水平中国海洋石油天然气动力集团技术研发中心总设计师小李说
此外，记者从中海油了解到，进口卸船臂不仅每套售价1000多万元，供货周期也有18个月维修和售后服务不能保证及时响应国产卸船臂的技术突破，可降低40%的设备购置成本，缩短8个月的供货周期，对我国LNG产业发展具有重要意义
江苏中海油天然气有限公司副总经理杨佩表示，中国海洋石油盐城绿色能源港建设以来，承接了中海油20余个推进一体化的试点项目和创新项目，突破了大跨度穹顶设计，大体积结构抗震设计等多项关键核心技术，实现了卸油臂，高压泵，开架式海水气化炉等关键设备的国产化盐城绿色能源港二期项目还计划配置8至10套国产卸船臂，力争以国产设备保障LNG产业链的安全稳定，为加快我国油气装备关键核心技术的创新突破做出更大贡献
中海油盐城绿色能源港是国家天然气产，供，储，销体系建设和互联互通的重点规划项目一期工程10个储罐年接收能力可达600万吨，前4个储罐计划于今年9月底开始接收第一船液化天然气，二期工程已进入规划阶段，计划新增年接收能力1000万吨
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
