日前，碳酸锂在突破50万元/吨后，价格上涨仍在继续，无形中进一步强化了产业链上下游的博弈。
空中加油碳酸锂价格超过51万元/吨。
池碳酸锂上涨1500元/吨，均价51.15万元/吨，接近今年3月上海钢联测算的电池碳酸锂均价51.7万元/吨。
今年年中，碳酸锂价格在47万元/吨左右维持了一段时间8月份，碳酸锂价格开始连续上涨在过去的一个月里，碳酸锂的价格上涨了8%左右长期看，与年初28万元/吨的价格相比，碳酸锂目前的价格涨幅超过80%
国内新能源汽车的热销带动了上游原材料的高需求，导致锂价上涨此外，此轮碳酸锂涨价还受到锂精矿涨价的支撑澳大利亚锂矿商Pilbara于9月20日举行了锂精矿拍卖拍卖价格为6988美元/吨，比上一轮上涨10%考虑汇率变化后，实际涨价14.3%，对应的碳酸锂含税成本约为51万元/吨
短期来看，疯狂的锂价似乎还会持续一段时间华西证券认为，碳酸锂供应最宽松的阶段已经过去，即将进入今年四季度由于天气原因，国内青海盐湖产量下降，下游厂家也愿意在旺季赶工，所以需求或释放会加快中国锂盐供需结构将进一步紧张，预计锂盐价格将维持目前的上涨趋势不排除今年旺季和明年一季度锂盐价格再创新高
锂价上涨，中下游行业成本压力何时回归理性。
上游锂价上涨使得新能源汽车产业链利润呈现明显分化现象协会秘书长9月8日发文指出，从中报来看，尤其是锂矿企业业绩超级强劲，龙头企业锂矿业务净利润率70%左右，上游电池企业利润率8%左右，不错，整车企业利润率5%左右
今年第一季度，由于未能及时提价，当代安培科技有限公司的毛利率暴跌至14.48%，一度创下历史新低锂价上涨首先会刺激动力电池企业敏感的神经
就主机厂而言，锂盐价格持续上涨，将进一步抬高动力电池的生产成本，对下游主机厂的盈利造成压力前几天碳酸锂价格重回50万元/吨时，上钢联分析师曲表示，锂盐价格达到50万元/吨，是市场重要的心理警戒线
中汽协副秘书长陈世华今年8月曾表示，今年上半年，中国汽车行业利润同比下降25.5%，同期收入仅下降4%，这是非常不健康的尤其是新能源汽车领域，上游企业利润飙升，下游企业却是连汤都不能喝
不过，明年由供需格局错配导致的锂价高企可能会有所缓解据上海钢联测算，进入2023年后，盐湖，辉石等多个项目将陆续出炉锂资源供给增速将于2023年正式超过需求增速，供需错配造成的原有需求缺口将得到弥补叠加锂电池复苏带来的供给补充，从而迎来连续三年左右的积累局面届时，锂的价格将伴随着供需结构的修正而逐渐回归理性
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