②:ZTO快运广州转运中心自动分拣线。张欣摄
3月份，快递行业日均业务量2.75亿件，4月10日，由于国内疫情多点扩散，业务量降至2.42亿件，5月6日，伴随着一系列保障畅通的物流政策出台，业务量迅速恢复至3.15亿件...上半年，我国快递业务量完成512.2亿件，同比增长3.7%快递服务支撑的网络商品零售额占社会消费品零售额的1/4以上
从部分网点停运，网络阻塞，快递积压，到快速实现V形反弹，中国快递业表现出了强大的韧性让我们跟随一封从山东省临沂市到广东省广州市的快件，感受一路上的变化，听听从业者讲述的行业复苏的故事
时间:8月4日12: 30。
地点:ZTO快递临猗兰山区奥龙分公司
如果静态管理照顾不了物品，民生物资发放，疫情防控形势好转，可以直接入役。
孔哥，我回来了今天，满满一车！8月4日中午12点半左右，取件员杨贵勇下车后，向快递临猗兰山区奥龙分公司负责人孔汇报了今天的取件结果尾号为7174的快件也在其中采集成功后，它来到网点等待分拣和出发
来临沂，逛商场，在每个店停留1分钟，40多天不吃不喝就能逛完凭借众多的店铺，繁忙的物流，44个电商园区，11.79万电商卖家，临沂的快递业务量位居全国前20，在北方城市中仅次于北京和郑州
钢领奥特莱斯所在的兰山区，是临沂商城的中心区域这里有87个专业批发市场，可提供27大类6万多种商品，拥有2000多条物流线路，可通达全国所有县级以上城市
每天早上8点，孔会准时派出20名取件工人，从6个重点服务的批发市场取件一天下来平均能收7到8万张快件票，618双11高峰期甚至能达到12万张占地仅几平方公里的小网点，却养活了60多人及其家庭
日前，兰山区爆发疫情，批发市场被迫关闭，一些弟弟不得不留在家中，孔的网络生意陷入停顿。
人手紧张的时候，35个快递小哥只有7个能正常工作孔令说，批发市场关闭后，基本上不可能收集零件当时，孔刚的脑子里满是思考，除了等待，他还能做什么
危急时刻，临沂市邮政管理局工作人员带来了一个好消息:根据政策，邮政快递企业可以申请成为民生物资保障单位，相关车辆可以在每天的固定时间通过该区域。
第一时间就把项圈申报了我是做后勤的，能帮助运输民生物资，能有所贡献是我的荣幸而且有了它，还可以去配送中心取件，满足当地市民的网购需求孔令说
从7月8日到7月21日，网点一直保持这种特殊的运营模式期间，从一开始每天只能通过一车，到一天7车，再到每天12: 00到14: 00，孔刚铁带领7个弟弟克服各种困难，送快件网点没有大规模积压
同时，中通总部也及时伸出援手一方面，孔凌钢网点的缴费标准有所上调，每件增加0.3元，增加的款项直接发放到快递小哥的个人账户另一方面，孔给低息贷款60万元，帮助其渡过难关
这60万贷款很关键孔令说，他的店有很多件出境商品，很少件入境商品收不到货，网点收入大幅下降，但工资，房租，车贷等费用都省不下来有了60万的低息贷款，资金转移起来就更容易了
疫情防控形势好转，我们直接入役日前，孔刚网点所在区域解除静态管理，大家摩拳擦掌准备大打出手这一次，孔决定将服务向前延伸一步，将服务点直接开到商家的仓库这样货源更分散，即使批发市场再次关停，我们也可以从仓库提货发货
复工第一天，得益于市场停工期间商户积累的订单，孔刚领网点收了5万票现在一天的收藏量已经恢复到6万票左右相信过段时间会恢复到8万票孔令说
更让孔兴奋的是，复工后，临猗的政策配套也陆续落地:作为小规模纳税人，孔的网点7月份可享受增值税免税，当月租金也可减免两项加起来5万多元，增强了我们的信心孔凌钢表示，目前客户正积极复工，策划促销活动，预计双11业务量将再增长2%
展望未来，孔表示，如果下半年发展势头良好，准备向总部申请设备贷款，向网点提供一套小型自动分拣流水线设备届时，出发效率会更高
时间:8月4日16: 00。
地点:ZTO快运临猗中转中心
中心的封闭式管理机制越来越成熟即使中心关闭，企业也有记录，可以调整路线，尽可能保证货物流动
8月4日16时，孔司机王恩峰驾驶一辆4.2米长的面包车到快运临猗转运中心。
经过杀，等，靠，卸等一系列操作，尾号为7174的快件正式进入转运中心在这里，所有的快件会根据不同的目的地重新组合，等待高速公路
由于业务量大，中通在临沂设立了转运中心这里的自动分拣线每小时可以处理20万张票，配备了500名操作员，300名专职干线司机和170辆长17.5米的货车每天有90万张快递票从这里直接发往全国各地，不经过华北转运中心
中转中心作为支撑快递网络的关键节点，其顺畅运行关系到整个网络的运行今年以来，受疫情影响，ZTO快运临猗中转中心已被关闭两次虽然每次只持续三天，但转运中心摸索出了一套应对各种突发情况的对策
——核酸检测入园，操作人员和司机分区域进行检测，互不接触。
交通中心作为重点行业，是全网人员密度最高的环节，每天进行核酸检测必不可少多亏了当地邮政管理部门的帮助和协调，政府部门每天定时入园提供检测，省去了我们找检测点和排长队的麻烦ZTO快运临猗转运中心负责人崔福坤表示，更重要的是，检测能力的提高使我们能够将操作员和司机分开，并有效地建立起避免交叉感染的防火墙
——采取抛，搭，驳的方式，中高风险地区司机全程不下车，无接触交接货物。
只要是来自中高风险地区的车辆，我们都会乘坐免费驳船崔坤说所谓的挂驳，就是货车到达转运中心后，先把整辆货车打死，然后贴上封条，再由专人引导到接驳点卸下拖车，然后司机把货车车头开走，在指定的停车场休息
在停车场，他们会检测核酸和抗原，等待货物组装完毕货物准备好了，他们就开车头，到指定地点接拖车，离开整个过程中，货车司机与其他操作人员没有任何面对面的接触
——一旦关闭，立即启用相邻转运中心，迅速调整物流线路，保证货物流动的连续性。
运输中心千方百计练好内功，确保安全紧急情况下，企业也有预案
日前，临沂中转中心暂停运营，济南分拨中心迅速补位，承担中转任务。
王恩峰几次跑到济南虽然网络距离济南中转中心260多公里，往返一趟也要七八个小时，但对于孔来说，货物顺利运出去就是最好的结果了
ZTO快递总部负责人季承告诉记者，目前中通有99个转运中心和3700条干线运输路线一旦因疫情防控需要，部分地区出现新情况，中通会采取调包建包的策略，通过绕道，直接开通等方式解决同时，在设置中转站的区域，将实行车辆和人员的全程闭环管理，提供非接触式物流服务，保障快递运输畅通
时间:8月5日21: 00。
地点:ZTO快运广州转运中心
现在，一切又顺利了包，一个货车司机，一个月能跑七八趟，月入一万多
当尾号为7174的快件在转运中心分拣时，中通车队的司机包也在做出发前的最后准备。
8月4日15时30分，包将货车开到加油站，加了821升油，足够他和同伴在临猗和广州之间来回跑一趟出发前在指定加油站加满油，公司会直接结算费用我们更省心，路上省却了加油的麻烦，更快了
后来，包回家了一进屋，老婆已经在饭桌上准备好了红烧肉，青菜，米饭包感慨地说:还是家里的饭香天热
8月4日20时30分，包准时到达临猗转运中心这段时间，他在公司的核酸检测点做了出发前的最后一次核酸检测验货点在公司，方便多了以前，我们都要去医院做自我检测不仅要大队出钱，然后拿着单据找公司报销鲍笑呵呵地说
1点20分，拖车咔嚓一声接上，包和同伴谢师傅准时出发了7174路快车从临沂南收费站坐车到京沪高速，然后打到1705公里，预计24小时到达广州
保持着80公里的时速，3个半小时后，包和同伴谢师傅在服务区做了短暂停留去洗手间，换班的时候，鲍迎来了第一次休息指着安装在车上的北斗监视器，包说，超过4小时就是疲劳驾驶，以后它会报警的我们一般3.5小时换班一次
休息的地方在出租车后面车前不到5平米，厨房在方向盘右侧，床在后面跑了多年的长途，包董军练就了摸床的本领，为三个半小时后开车保存体力
8月5日17时，鲍师傅在狭小的驾驶室里摆好了两人的饭局带煎饼点餐简单方便
8月5日21时，包从大广高速广州出口下高速，2公里后乘快线到达广州转运中心今天下高速太顺利了现在我只查卫生代码，不查旅游代码包董军说，以前疫情严重的时候，上高速查卫生码，旅行码，核酸检测结果，不仅麻烦，还容易堵车那时候我们最怕高速堵车，一不小心在中高风险区待太久，卫生码变色，就麻烦了
服务区的变化也让包董军非常满意之前很多高速服务区都是封闭的，货车司机上厕所加补给都很不方便交通运输部数据显示，4月10日，因疫情防控暂时停运的服务区有364个，4月23日降至27，5月4日，实现了高速服务区暂时关闭，清场的目标服务区都开了，我们更放心了
手机签到，等待消毒，当场登陆包的工作顺利完成了在公司做个核酸测试，你就可以回宿舍了6日，我们请了一天假，7日凌晨4点多，我们就收拾好货出发去临沂了
包珍惜6号的空闲时间此前，他们在广州不能下车，因为他们来自中高风险地区在不到5平方米的小空间里待久了，包董军觉得自己的脑袋有时会堵现在，一切又都顺利了我一个月能跑七八趟，一个月能挣一万多
伴随着包抵达广州，尾号为7174的快件再次进入分拣程序8月6日15时，快件由广州市白云区松洲松北街107号菜鸟门店签收很多消费者都习惯了72小时快递
从临沂到广州只是物流中心临沂众多线路中的一条仅ZTO快运一家，每天从临猗发往广州的快运车票就有9万张，可以装满9辆17.5米大容量拖车在日益顺畅的物流支撑下，临沂上半年实现网络零售额253.8亿元，同比增长29.6%
从冲击，快件积压，到快速恢复增长，中国快递业顶住了压力，增强了韧性600公里以内次日到达，1500公里隔天到达，3000公里以上3到7天到达...周转更快，成本更低，范围更广的快递物流业也将为各地的人们带来更多便利
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