小牛电动和牛创汽车没有关系，牛创汽车是小牛电动创始人李一男创办的新能源汽车公司日前，小牛电动CEO李岩在接受《国家商报》采访时表示，小牛电动一直致力于城市出行领域，不会造车
小牛电动不造车有两个原因:第一，造车与小牛电动一直坚持的品牌理念相违背:‘致力于城市出行，不为社会添砖加瓦’还有一个原因就是造车需要大量的资金投入，需要的资金量非常巨大不是几个亿就能搞定的，至少需要几百亿才能做好基础说实话，小牛电动没有这个能力李燕说
疫情影响了今年第二季度的销售。
公开资料显示，两轮电动车制造商小牛电动成立于2014年2018年，小牛电动在纳斯达克成功上市
截至目前，小牛电动已经形成了包括电动摩托车，电动自行车，助力自行车，电动滑板车在内的两轮出行场景覆盖。
根据小牛电动发布的2022年第二季度销售数据，该公司今年第二季度销售了约20.89万辆电动汽车，同比下降17.4%其中，其在中国市场的销量约为18.03万辆，较2021年同期下降26.7%
不过，记者从小牛电动相关负责人处了解到，伴随着国内疫情得到控制，消费者需求逐渐回升，小牛电动旗下新车销量从6月中下旬开始回升。
小牛电器最新销售数据显示，618购物狂欢节期间，小牛电器凭借多款热销机型和O2O服务，实现全渠道销售收入3.4亿元。
根据今年年初的计划，小牛电动预计2022年全球销量为150万至170万辆，其中国内市场130万至150万辆，海外市场20万至30万辆。
对于公司年度销售目标是否会因疫情下调，周文娟表示，仍需根据小牛电动7—8月份的市场表现来确定。
从公司门店7月份的销售表现来看，销售基本恢复在一些地区，日销售额同比增长接近两位数周文娟表示，小牛电动将根据7月和8月的市场表现，确定是否调整公司今年的销售目标
如果今年年销量达到170万辆，公司将在明年初扩大生产，但如果年销量较低，公司的产能扩张计划将推迟至明年年底周文娟说
2023年推钠离子两轮电动车
受疫情影响，小牛电动原计划在第二季度发布的多款新车型被推迟，新店开业计划也推迟一系列之前被推迟的新型号和更新版本的产品将在今年年底前推出新店的开店速度会逐渐回归正常节奏小牛电动上述负责人表示
日前，小牛电动同步推出两款姗姗来迟的新车型——全场景跨界功能车SQi和新UQi+伴随着两款新品的上市，国内疫情的逐步好转，以及销售旺季的到来，公司三季度业绩有望稳中有升小牛电动说
数据显示，2022年第一季度，小牛电动营收5.755亿元，同比增长5.1%小牛表示，预计今年第二季度公司营收在8.03亿至9.45亿元之间，同比下降0%至15%
富途证券也在其研报中认为，小牛电动3月份车型整体涨价对其销量有一定影响，市场电池原材料价格上涨的成本压力并未因车型涨价而得到明显改善预计今年第二季度，小牛电动营收将出现下滑，2022年业绩不容乐观
日前，小牛电器发布公告称，由于上游锂电池等原材料价格大幅上涨，小牛电器于2022年4月1日上调所有锂电池零售指导价，金额在200元至1000元不等短期来看，涨价对公司的销售会有一定影响，但长期来看，还是要看企业的R&D能不能跟上，有没有办法降本增效李燕说
据李彦介绍，为了减轻三元锂电池原材料价格上涨带来的成本压力，小牛电动今年将旗下三元锂电池在船上的比例降低了一定比例，增加了铅酸电池产品的比例同时，小牛电动也在探索新的电池技术路线2023年，公司将推出首款钠离子两轮电动车李彦表示，在相同续驶里程下，钠离子电池虽然重量略大于三元锂电池，但成本优势明显
日前，小牛电动上述负责人告诉记者，目前小牛电动旗下车型使用的动力电池有三种，分别是:三元锂电池，磷酸锰锂电池，纳米石墨烯铅酸电池钠离子电池的成本介于三元锂电池和磷酸锰铁锂电池之间目前我们正在和两家钠离子电池厂商合作李彦坦言，两轮电动车的发展应该归功于新能源汽车在动力电池技术上的探索
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