针对停车难，记者今天从市交通委获悉，到2024年底，全市已累计创建215个停车资源优化项目，开工建设3.25万个公共停车位，提供4.44万个错峰共享停车位，建设42个示范性智慧公共停车场，在中心城区和其他地区建设智慧道路停车场的比例分别达到82%和52%。
此外，全市已新增2648个公共换乘停车位，其中5个停车场(库)、759个停车位已对社会开放公共换乘停车服务，其余公共换乘停车位将在完成运营准备工作后有序开放使用。
位于普陀区真如街道的曹杨八村，是上世纪80年代建设的工人新村，常年被停车难问题所困扰。2024年小区通过旧区改造工程，对内部通道、绿化草地、闲置空间利用等方面进行全面优化，不仅小区环境旧貌换新颜，还在小区内部挖潜新增80个停车位，有效缓解了停车矛盾。同时，在普陀区交通委、曹杨新村街道的积极协调下，临近该小区的真如山姆会员店和寰宇城停车库又提供了100个错峰共享停车位，通过“上海停车”APP就可进行线上签约服务。
曹杨八村的停车治理措施是目前住宅小区解决停车矛盾最普遍采用的路径，结合旧住房更新改造、“美丽家园”改造等工程，一体化规划设计内部空间、资源、秩序，挖潜改增设停车位，同时向周边公共停车资源要效益，利用停放需求上的“时间差”，实现错峰共享的“双盈利”。
位于松江区9号线佘山站东侧的宝乐汇停车场，地下二层有241个公共换乘(P+R)停车位，2024年11月20日对外开放公共换乘停车服务，利用率在逐步提升，3个多月后，目前日均使用率已达到80%。针对9号线周边居民较大的换乘停车需求，松江区交通委已在积极协调推动九亭站等P+R停车场尽快对外开放运营。
像佘山站这样的P+R停车场，也是新一轮民心工程迎合发展需求、扩大服务范围的一项重点任务，将为居住在城市外围的市民进出中心城提供更为便利、更加多样化的交通出行服务。
桂江路公共停车库位于徐汇区康建街道中环绿廊桂江公园樱花大道，分为南北两个车库，共设置575个停车位，可有效缓解周边居民和商务办公的停车需求。其中，设有420个仓储式平面移动停车位，采用了先进的抱胎式存取方式，可实现用户的自助存取车功能。该项目已于2025年初正式投入对外运营。
类似徐汇区桂江路智能车库以及近年来涌现的静安区垂直掘进智能车库、长宁区光华医院AGV智能车库等新型智能停车技术的应用，是新一轮停车民心工程创新突破的重点、亮点所在。
近两年，本市各区交通管理部门都在大力推进智慧道路停车场的建设，并在稳步推进上线运行工作，截至目前，已有416条智慧道路停车场、共13250个道路停车位提供工作日夜间和节假日全天的错峰共享按月计费服务，受到了市民的广泛好评。
截至目前，通过测试并上线运行的智慧公共停车场已有24个，大多为大型商业办公场所，有着规模较大、布局复杂的停车设施，通过优化停车流程，强化智能引导，可大大提升停车服务的精细化水平，消除公众停车、寻车的“焦虑”。
据了解，2025年作为新一轮民心工程的收官之年，市、区两级交通管理部门将继续坚持以民生为己任，聚焦重点，精准施策，在扩大设施供给和提高使用效率上双向发力，持续推进创建30个停车资源优化项目，开工建设4500个公共停车位，新增1500个错峰共享停车位，新增至少500个公共换乘停车位，建成20个示范性智慧公共停车场(库)，基本实现智慧道路停车场建设的全覆盖。
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