不同的价值观念与地域特点，促成了各国消费者不同的用车偏好。对于全球化发展的跨国车企而言，深入研究本土文化和市场需求，成为开拓市场的重中之重。无数企业案例向我们证明，只有好的产品和质量，如果不能洞察所在国的需求，那无疑就是给和尚卖梳子，再好的梳子都卖不动。
当然，仅仅从营销角度研究消费需求远远不够，还需要车企把这些声音落实下来，真真正正满足消费者差异化的使用需求。如此，才能获得市场丰厚的回报。
奇瑞捷豹路虎五款车型
作为中国首家中英合资高端车企，奇瑞捷豹路虎自然更深刻地理解到这一点。自2012年成立起，奇瑞捷豹路虎深耕10年，围绕捷豹和路虎两大独具英伦特色的品牌，在传承经典的同时开拓创新，提供更契合中国市场需求的本土化车型。
制造＆设计研发双驱动 全力落实中国声音
制造业的本土化不是喊喊口号、做做营销就能实现的，必须要扎根深厚的体系能力，包括但不限于调研、研发、设计、制造等。奇瑞捷豹路虎综合体系能力，从多方面聆听、落实中国声音。
在制造方面，奇瑞捷豹路虎在中国拥有常熟生产基地，这座工厂不仅是捷豹路虎首个英国本土以外的整车生产基地，同时也是世界最先进、最高效的汽车生产基地之一，制造工艺和硬件设施领先全球，是捷豹路虎全球样板工厂。
奇瑞捷豹路虎常熟生产基地
从2014年10月捷豹路虎首辆国产车下线、到2016年国内首个专制全铝车身车间投入生产和2017年7月常熟发动机工厂正式开业，再到2018年6月二期项目正式建成投产、2020年通过国家工信部新能源汽车生产准入审核等，奇瑞捷豹路虎持续提升制造能力，不断向中国市场提供全球一流品质的产品和服务的承诺。
再看设计方面。从常熟生产基地延长江向南行驶100公里，抵达上海浦东新区，那里藏着奇瑞捷豹路虎践行本土化设计的秘密。上海市浦东新区宁桥路999号，是奇瑞捷豹路虎造型设计中心所在地。造型设计中心的建议能更好地落地中国声音，聆听市场、消费者和政府的诉求，注入到下一代产品的造型开发中，真正落实中国声音。
可以说，常熟生产基地、造型设计中心、研发中心等的建立，是企业本土化战略的前沿阵地，对企业把握中国消费者需求变迁、与母公司展开双向紧密交流、促进中国市场产品开发，产生巨大的促进作用。
推出多款车型 全面展现本土化成果
路虎揽胜极光L的推出，正是奇瑞捷豹路虎深入洞察中国市场、落实中国声音的优秀成果。在这个项目中，奇瑞捷豹路虎充分参与了新车从产品定义、设计、到完整的车型研发周期，提供了更契合中国市场需求的本土化造型设计升级。
路虎揽胜极光L
从产品来看，路虎揽胜极光L推出针对中国市场独有的加长版设计，换装焕然一新的外观和内饰，搭配一系列科技配置，为中国消费者带来更揽胜、更豪华的出行体验。加长后，其轴距增加了160毫米，后排座椅腿部空间提升至1015毫米。为了照顾到后排乘客，这款车还大大增加了后排的舒适度，例如加厚后排座椅，重新设计中央扶手，可开启全景天窗选用带隔热夹层玻璃，全系标配的后排隐私玻璃等。
路虎揽胜极光L 后排乘坐空间宽敞舒适
外观方面，也有很多中国市场独有的设计，例如加大揽胜家族式前格栅、全新StarLite高级灰外观饰件以及与车身设计融为一体的高级灰尾灯，均为充分调研中国消费者审美需求后的产物。
在操控方面，路虎·揽胜极光L基于中国市场客户偏好，完成了下车身的调校工作，开发了专用的转向性能及减震器调校，使得转向性能得以全面提升，更符合中国消费者的驾驶习惯。此外，捷豹XEL、XFL车型的推出，也能看到奇瑞捷豹路虎在其中起到的至关重要的作用。
据悉，奇瑞捷豹路虎拥有一支数百人的庞大工程团队，以此不断为中国市场带来更适合中国市场的车型，在保持纯正英伦血统的基础上，推出更加适合中国市场的产品。诸多本土化研发动作，展现了奇瑞捷豹路虎对中国市场的深入洞察，以及对消费者多元化用车需求的深刻理解。
总结：
中国的就是民族的，民族的就是世界。中国声音，正在塑造全球汽车产业。中国消费者的需求，正在领先汽车市场。基于对中国市场的洞察和本土研发的经验积累，奇瑞捷豹路虎向全球输出来自中国市场的声音，这才是最高级的“本土化”。
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