2022年，中国新能源汽车的渗透率，已经高达28%，领先全球多达约10个百分点，全面吹响向燃油车进攻的号角。各大车企都在加速向电动化、智能化转型升级，争取在新一轮竞争中占据优势。
奇瑞捷豹路虎也正稳步推进其电气化进程，发布新能源车型，制定相关战略计划，智能制造及品控管理体系，在新的时代继续为消费者提供高品质英伦用车体验。
打造新能源车型 提供英伦风范绿色出行方式
目前，奇瑞捷豹路虎旗下有两款新能源车型，路虎发现运动版P300e插电式混合动力版、路虎揽胜极光L P300e 插电式混合动力版。
路虎发现运动版P300e插电式混合动力版 延续强大功能性与实用性
路虎发现运动版P300e插电式混合动力版表现亮眼，在延续发现家族强大功能性和出众实用性产品特点的同时，以更加环保、经济的性能表现，为中国新中产家庭带来清洁、安全、智能的未来出行方式。
该车型基于PTA豪华横置发动机平台打造，拥有纯电动模式、混动模式和电量保持模式三种工作模式，充分拓展了内部空间与实用性。
路虎揽胜极光L P300e 插电式混合动力版 延续燃油车优雅设计与强劲动力
路虎揽胜极光L P300e 插电式混合动力版，同样基于该平台打造，为其带来强劲高效的动力表现。
此外，两款车型均搭载第二代智能全地形反馈适应系统、ATPC 全地形进程控制系统，及InControl OS 2.0 信息娱乐系统。其中，第二代智能全地形反馈适应系统可提供6种地形和驾驶模式+1种自动模式。ATPC 全地形进程控制系统，在越野时可以设定固定低速前进，让驾驶者只需专心路线选择。InControl OS 2.0 信息娱乐系统优化的高清触控屏菜单层级设计至多两步点击即可实现90%的常用功能，并支持SOTA在线升级功能。
据了解，更多成熟的产品和技术还在路上，也许不用多久，其划时代的产品就会集中涌现到中国消费者面前。
在20222年初，捷豹路虎宣布与全球人工智能计算领域的引领者英伟达（NVIDIA）公司达成多年战略合作伙伴关系。预计自2025年起，所有捷豹路虎车型将基于英伟达自主驾驶汽车开发平台的软件定义平台打造，提供全方位的主动安全、自动驾驶、驾驶辅助系统及泊车系统等功能。
当年4月，捷豹路虎提出了全新的开放创新发展路线，携手英国华威大学、英国自动驾驶汽车发展中心（Zenzic）等行业研究机构和学术合作伙伴，共同探索和布局未来出行。
此外，捷豹路虎还携手全球能源领域的领先者Pramac，共同推出一款具有便携和零排放特性的能量储存系统。
这些技术将形成合力，为打造全方位的新现代豪华主义体验锦上添花。当然，无论技术多先进、概念多精彩，都需要一项可靠、先进的现代化工程体系将之落地。毫无疑问，奇瑞捷豹路虎常熟生产基地，已经为电动化做好了充足准备。
常熟生产基地 以现代科技推进绿色智能制造
路虎发现运动版P300e插电式混合动力版、路虎揽胜极光L P300e 插电式混合动力版两款车型，均诞生于捷豹路虎全球样板工厂——奇瑞捷豹路虎常熟生产基地。该生产基地无论是生产技术、设备，还是绿色环保理念，都处于世界先进地位。
奇瑞捷豹路虎常熟生产基地 为迎接新能源智能化浪潮做好准备
为了更好聚焦新能源车型的量产需求，工厂完成了智造、品控、测试三大升级。在智造方面，奇瑞捷豹路虎深度应用大数据及工业物联网，实现高压零部件的制造全过程数据追溯；同时新增检测环节，全方位保障新能源车型安全。
品控方面，质量中心新增涉水跑道实验及进料检验流程。此外，奇瑞捷豹路虎秉承品质初心，更新增了针对动力总成安全性、耐久性及电池相关部分的严苛测试，以精益生产成就品质标杆。
除了加速新能源产品的布局规划外，减少工业碳排放也是关键。常熟生产基地通过提升传动效率、改善空气动力、采用轻型材料等方式，降低油耗及二氧化碳的排放，时刻关注能耗管理及环境保护，实现资源循环利用及含氮磷废水零排放，减少工业碳足迹，在可持续发展的道路上坚定前行。
总结：
中国掀起的电气化热潮，已经无可避免地席卷全球。车企只有经受住中国市场的检验，才能获取电气化时代的入场券。奇瑞捷豹路虎立足全面完善的体系实力，深耕中国市场，持续扩展新能源产品阵容，推动企业进阶升级，必将以精益求精的卓越品质，满足消费者的新能源用车需求。
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