5月15日是田文1号成功登陆火星一周年。2021年5月15日，田文一号探测器在火星南部乌托邦平原预选着陆区着陆。中国首次火星探测任务成功登陆火星，标志着中国行星际探测征程迈出重要一步，实现了从地月系统到行星际系统的跨越，首次在火星留下了中国印记。
2021年3月4日，国家航天局发布了中国首个火星探测任务“田文一号”探测器拍摄的火星高清图像。新华社
田文一号创造了历史。
“起火”一周后，2021年5月22日，在地勤人员的精心操作下，祝融号火星车驶离着陆平台；6月11日，第一张田文1号探测器登陆火星的科学图像公布。中国首次火星探测任务取得圆满成功。
在中国航天发展史上，田文一号任务实现了六个“第一”:第一次发射地火转移轨道探测器、第一次星际飞行、第一次地外行星软着陆、第一次地外行星表面巡视探测、第一次距离4亿公里的测控通信、第一手火星科学数据。
在世界航天史上，“田文一号”不仅首次在火星上留下了中国的印记，而且首次在一次任务中实现了绕火星、着陆和巡视三大目标，充分展示了中国航天人的智慧，标志着中国在行星探测领域进入世界先进行列。
作为田文一号火星探测器的总体研发单位，航天科技集团五院科研团队付出了艰辛的努力。以祝融月球车为例，它采用仿生“蝴蝶”独特设计；在显著位置安装国旗，让五星红旗闪耀火星；踏上火星后，车辙中留下的“中国”印记，充分体现了中国智慧。
2021年6月11日，国家航天局在京举行田文一号探测器首次登陆火星科学图像揭幕仪式，公布了火星车朱荣拍摄的着陆点全景图像、火星地形地貌、“中国足迹”和“着陆之旅合影”。这是一张“四处走走合影”的图片。新华社
田文一号取得了丰硕的成果。
火星车朱融在火星表面航行后，不停地向着陆点南侧行驶，不停地发回探测数据。在前进的过程中，朱荣完成了对火星表面地形的科学探测，成功穿越了许多复杂地形区域，对岩石、沙丘、撞击坑等进行了细致的探测。，并利用地表磁场探测器、火星气象仪器、地下探测雷达等载荷获取了大量科学数据。
截至2021年8月15日，祝融号火星车已经在火星表面运行了90个火星日，圆满完成了预定的巡视和探测任务，各项状态良好，已经开始超期服役。
2021年9月底至10月底，田文一号探测轨道器和祝融号火星车进入独立运行模式，暂停科学探测工作，安全度过第一次日食。
2021年11月，祝融号火星车与欧空局“火星快车”进行在轨中继通信试验，取得圆满成功。
2022年5月，中国科考团队利用朱熔号火星车获得的数据，在地质年龄较年轻的朱熔号着陆区发现了水活动的迹象，表明火星的这一区域可能含有大量以含水矿物形式存在的可利用水。
截至2022年5月5日，田文一号探测器的轨道器已经在轨道上运行了651天，距离地球2.4亿公里。火星车朱荣已经在火星表面工作了347个火星日，总共运行了1921米。这两颗卫星已经获得了大约940GB的原始科学数据，并且运行正常。
2022年元旦，国家航天局发布了中国首次火星探测任务“田文一号”探测器从遥远的火星发回的一组美丽图像，向全国人民报告了安全状况。这是轨道飞行器和火星的照片。新华社
深空探索仍在继续。
根据《2021年的中国航天》白皮书，未来五年，中国将继续开展探月工程，发射嫦娥六号和嫦娥七号探测器，完成嫦娥八号关键技术研究，与有关国家、国际组织和国际伙伴共同开展国际月球研究站建设。继续实施行星探测工程，发射小行星探测器，完成近地小行星采样，完成火星采样返回等关键技术研究。
记者了解到，目前，嫦娥系列探测器正在按计划开展各项工作。田文2号探测器也已转入初始样品研制阶段，其任务正在加速进行。
中国工程院院士、中国探月工程总设计师吴表示，中国的深空探测将持续很长时间，“能走多快，就走多远”。
中国的深空探测一直在进行。
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